Väjningsregler – körkortsteori

Grunden för alla väjningsregler är att ingen har rättigheter i trafiken, utan det enda som finns är gemensamma skyldigheter. Olika perspektiv på samma situation:

”Jag har företräde, eftersom jag kör på en huvudled.”
Tankar på att du har rätt till att ta för dig av något i trafiken är farliga.
”De andra bilarna har väjningsplikt mot mig, eftersom jag kör på en huvudled.”
Bra och trafiksäkert tankesätt.

Du ska rakt fram. Detta är en situation där alla har skyldigheter. A måste släppa fram dig enligt svängningsregeln, B måste väja för A enligt högerregeln, du måste väja för B enligt högerregeln och ingen av er får köra in i korsningen och stanna (blockeringsregeln).

Väjningsplikt

Släpp fram korsande fordonstrafik.
Du ska tydligt visa att du tänker släppa fram medtrafikanterna. Bromsa exempelvis i god tid i stället för att skapa osäkerhet genom att tvärnita precis innan korsningen.
Stanna om det krävs, men du måste inte alltid stanna som vid stopplikt.

Trafiksignalen är släckt. Detta innebär att du ska gå efter vägmärket som säger att du har väjningsplikt mot trafiken i cirkulationsplatsen.

Förtydligande om väjningsplikt

Din väjningsplikt gäller mot all trafik på hela vägen du kör in på.

I exemplet kör B om C i samband med korsningen. A har väjningsplikt mot B, trots att B befinner sig på fel sida av vägen.

Stopplikt

Samma som väjningsplikt, fast du måste stanna oavsett om du tycker att det är nödvändigt eller inte.
Att rulla långsamt är inte tillåtet, du måste stå helt stilla (räcker oftast med någon sekund). Att bryta mot stopplikten är allvarligt. Du kan bli av med körkortet om du rullar långsamt i stället för att stanna.
Stanna precis innan stopplinjen. Saknas stopplinje ska du stanna precis innan du kör in på den korsande vägen. Ibland innebär detta att du ska passera stoppskylten innan du stannar, eftersom skylten kan sitta flera meter innan korsningen.
Vid kö måste fortfarande varje bil stanna vid stopplinjen. Det är inte tillåtet att haka på när framförvarande kör.
Flervägsstopp innebär att alla anslutande vägar har stopplikt. Lämpligast är att den som först stannade också först kör. Korsningar med flervägsstopp är ovanliga.

Du måste stanna vid stopplinjen. Detta trots att bussen nyss stannat och trots att du bedömer att sikten är god.

Huvudled

Alla som ska in på huvudleden måste lämna företräde åt fordonen på huvudleden.
Märks ut med en huvudledsskylt där huvudleden börjar.
- Skylten upprepas normalt efter varje korsning, om det inte ändå tydligt framgår att huvudleden fortsätter efter korsningen.
Upphör när ett slutmärke är uppsatt.

Förtydligande om huvudledsskylten

Märket Huvudled är upprepat efter varje korsning, inte före korsningen.

Varför efter och inte före korsningen?
– Så att de anslutande bilarna också ska se märket och veta att de kör in på en huvudled.

Om skylten sitter efter korsningen, hur vet jag då att vägen är en huvudled även innan korsningen?
– Det finns normalt många tecken på att det är huvudled även innan korsningen:

Om du kör på huvudleden har du säkert sett huvudledsskyltar tidigare under färden (jämför med att du ska komma ihåg maxhastigheten).
Om du ska svänga in på en huvudled finns det oftast skyltar och vägmarkeringar som talar om att du har stopp- eller väjningsplikt.

Transportstyrelsen anger dessutom att en huvudledsskylt inte sitter direkt efter en korsning om vägen inte är en huvudled även innan korsningen.

Högerregeln

Lämna företräde åt fordon som kommer från höger.
Gäller där det inte finns andra väjningsregler.
Skylten Varning för vägkorsning sätts ibland upp för att förtydliga att högerregeln ska tillämpas.
Högerregeln gäller inte bara i korsningar, utan överallt där fordons kurser skär varandra.

Förtydligande om högerregelsskylten

Märket Varning för vägkorsning behöver inte sitta uppe för att högerregeln ska gälla.

Skylten är ett förtydligande vid extra svåra korsningar och det absolut vanligaste är att märket inte finns uppsatt där högerregeln ska tillämpas.

Men varför är märket inte alltid uppsatt?
– Högerregeln gäller på så många ställen att hela trafiken skulle vara överfull av dessa skyltar. När du till exempel kör inom ett parkeringsområde ska högerregeln tillämpas och det vore orimligt att sätta upp skyltar vid varje liten korsning inne på parkeringsområdet.

Högerregeln gäller inte

På huvudleder.
Där det finns fungerande trafiksignaler.
I cirkulationsplatser.
Där vägmärkena Väjningsplikt eller Stopplikt finns.
När en förare lämnar ett accelerationsfält.
Vid backning.
Vid utfarter (se Utfartsregeln längre ner).

Högerregeln, exempel 1

Högerregeln, exempel 2

Högerregeln, exempel 3

Högerregeln, exempel 4

Högerregeln, exempel 5

Här gäller högerregeln, eftersom det inte finns några indikationer på att något annat gäller (t.ex. vägmärken om väjningsplikt).

Högerregeln, exempel 6

Du kommer in på ett öppet område. Även här gäller högerregeln.

Högerregeln, exempel 7

Här sitter vägmärket som talar om att högerregeln gäller. Detta vägmärke är dock ovanligt. I de flesta korsningar där högerregeln gäller saknas detta vägmärke.

Högerregeln, exempel 8

Du har inte väjningsplikt mot den röda bilen, eftersom högerregeln inte gäller vid backning och inte heller vid utfart från en parkeringsruta. Var dock försiktig, eftersom föraren som backar kanske inte ser dig.

Svängningsregeln

Hindra inte mötande trafikanter i samband med att du svänger.
Hindra inte trafikanter på den körbana du svänger in på.

Svängningsregeln innebär även att du ska släppa fram korsande gående och cyklister som befinner sig på körbanan du svänger in på. Detta trots att det saknas övergångsställe, gångbana, cykelpassage, cykelöverfart eller cykelbana på platsen. När gående och cyklister korsar körbanan, räknas de som trafikanter på den körbana du svänger in på.

Denna skyldighet att släppa fram är dock mildare än exempelvis din väjningsplikt mot gående vid övergångsställen. Du behöver inte stanna och vänta in gående som närmar sig korsningen och strax ska gå över, som du måste göra vid övergångsställen. Var dock försiktig och tänk på att gående och cyklister är oskyddade trafikanter.

Till höger (slutet av videon) saknas övergångsställe och gångbanan korsar inte heller vägen. Trots detta måste du enligt svängningsregeln släppa fram gående som korsar vägen innan du svänger, eftersom de är trafikanter på den körbana som du vill svänga in på.

Du vill svänga vänster. Vänta tills lastbilen har passerat för att se om det finns mötande trafik som du måste släppa fram. Svängningsregeln innebär också att du inte får hindra lastbilen genom att köra för långt fram under tiden du väntar.

Utfartsregeln

Utfartsregeln innebär att du har väjningsplikt när du kör ut på en väg från:

Parkeringsplats (både P-rutan och parkeringsområdet).
Fastighet (t.ex. hus), bensinmack eller liknande område i anslutning till vägen.
Gågata, gångfartsområde, cykelgata, vägren eller terräng.
Gångbana eller cykelbana som du har korsat.

Utfartsregeln, exempel — Bilen kör ut från en fastighet och har därmed väjningsplikt.

Förtydligande om att korsa en gång- eller cykelbana

Notera att utfartsregeln inte gäller om det finns ett övergångsställe, en cykelpassage eller en cykelöverfart på platsen. Utfartsregeln gäller endast vid obrutna gång- eller cykelbanor. Ett övergångsställe, en cykelpassage eller en cykelöverfart innebär alltid ett brott i gång- eller cykelbanan.

Att korsa en obruten gång- eller cykelbana i samband med en vanlig vägkorsning är ovanligt. Oftast tar gång- eller cykelbanan slut innan vägkorsningen och börjar igen på andra sidan. Detta innebär att utfartsregeln inte gäller.

Se exempel nedanför.

Ej utfartsregeln. — Här gäller inte utfartsregeln, eftersom gång- och cykelbanan är bruten. Upphöjningen spelar ingen roll i det här fallet, eftersom det är tydligt att gång- och cykelbanan övergår i en kombination av övergångsställe/cykelpassage. I stället är det högerregeln som gäller.

Utfartsregeln gäller, cykelbana och fastighet. — Här gäller utfartsregeln om du kör ut på vägen enligt den röda pilen. Kommunens detaljplan anger att du korsar en obruten cykelbana. Du har väjningsplikt mot fordon på cykelbanan och fordon på bilvägen. Dessutom kommer du från en fastighet, vilket även det innebär att du har väjningsplikt enligt utfartsregeln.

Exempel 1: Här gäller utfartsregeln

Exempel 2: Här gäller inte utfartsregeln

Exempel 3: Två utfarter möts = högerregeln

Förtydligande om utfartsregeln

Från B:s perspektiv i exempel 1–2 är det mycket svårt att avgöra hur området ser ut. I sådana situationer är det bäst att tillämpa försiktighet och hellre släppa fram någon en gång för mycket än en gång för lite. I slutändan är det domstol som får avgöra om något klassas som utfart eller inte.

Som tur är finns det oftast skyltar om huvudled/väjningsplikt i dessa situationer ute i den verkliga trafiken.

Blockeringsregeln

Försök att aldrig bli stillastående i korsningar, på övergångsställen eller liknande.

Bussregeln

50 km/h eller lägre: Du ska lämna företräde åt bussen om den blinkar ut (gäller enbart körfältet längst till höger).
Över 50 km/h: Bussen ska lämna företräde åt dig.

Lämna företräde och hindra inte

Utryckningsfordon (ambulans, polis och brandbil) som har blåljusen och/eller sirenerna på.
Tåg och spårvagnar.
Militärkolonn.
Följen av olika slag (exempelvis barn med ledare och begravningsfölje).

Lämna fri väg för spårvagnar. — Korsande biltrafik har väjningsplikt mot dig. Detta gäller dock inte spårvagnar. Du måste släppa fram spårvagnar som korsar din färdväg.

Trafiksignaler

Röd

SIG1 — Röd signal betyder stopp. Du får inte passera stopplinjen (eller signalen om stopplinje saknas).

SIG2 — Röd tillsammans med gul betyder att det snart blir grönt. Du måste dock vänta på grönt innan du får passera.

Gul

SIG4 — Gul signal betyder stanna.

*Undantag:* Ibland hinner du inte stanna på ett säkert sätt när signalen slår om från grön till gul. I dessa fall är det tillåtet att köra mot gult. Det måste dock vara tydligt att du inte kan stanna. Förare har blivit av med körkortet när de har gasat på och kört mot gult trots att de hade kunnat stanna utan fara.

SIG5 — Blinkande gul betyder att trafiksignalen är ur funktion och att du ska vara extra försiktig när du passerar. Du ska rätta dig efter vägmärken som finns på platsen (t.ex. huvudled/väjningsplikt). Saknas vägmärken är det oftast högerregeln som gäller.

Grön

SIG3 — Grön signal betyder att du får köra.

Korsande trafik har rött, men mötande trafik kan ha grönt. Om du svänger måste du först låta mötande trafik passera.

Svänger du kan det finnas gående/cyklister som har grönt och korsar vägen du vill svänga in på. Dessa måste du släppa fram.

Vanlig signal + pil

Röd signal med grön pil — Du får endast svänga höger.

Grön signal utan pil — Den gröna pilen till höger är släckt. Detta innebär att du ska gå efter den runda gröna signalen, som innebär att du får köra i alla riktningar (även höger).

Röd signal med grön pil rakt fram — Du får endast köra rakt fram eller svänga höger.

Du vill svänga höger. Notera att cykelpassagen till höger också har grönt, vilket innebär att du måste släppa fram eventuella cyklister innan du svänger.

Du kör i körfältet för vänstersvängande och kommer snart att få rött. Stanna på ett säkert sätt. Den gröna signalen gäller endast de som ska fortsätta rakt fram i de andra körfälten.

Senast granskad 2026-04-15.

Övergångsställe m.m.