Start > Teori & trafikregler > Järnvägskorsning

Järnvägskorsning, järnvägsöverfart och plankorsning

Det som gör järnvägskorsningar så speciella är att tågen inte kan väja (de kan ha en bromssträcka på 1 km) samtidigt som de är mycket större och tyngre än bilen och oftast kör med hög hastighet.

Du är alltid skyldig att lämna fri väg för tåg. Detta gäller även om signalerna inte blinkar rött.

Att krocka med ett tåg är en så allvarlig olycka att de som skrivit lagen aldrig vill att du ska kunna känna dig helt trygg när du korsar en järnväg. Du måste alltid vara på din vakt och allt ansvar ligger på dig.

Plankorsning är ett annat ord för järnvägskorsning.

De vita lamporna är till för att göra korsningen lättare att upptäcka. De betyder inte att det är fritt fram att köra. Du måste kontrollera så att det verkligen inte kommer något tåg. Om det kommer ett tåg är du skyldig att lämna fri väg, trots att lamporna inte blinkar rött.

Avstånd till järnvägskorsning

Först ser du märket med 3 streck, sedan det med 2 streck och sist det med 1 streck.

Hur man korsar en järnväg säkert

Bilda dig en uppfattning om sikten
Är det fri sikt redan på långt avstånd? Eller finns det träd och byggnader som skymmer sikten?
Anpassa hastigheten till sikten
Om det är god sikt kanske du inte behöver sakta ner alls. Vid dålig sikt ska du förbereda dig på att stanna.
När du kör över
- God sikt
  Titta åt båda hållen i god tid innan korsningen och kör över med samma hastighet. Tänk dock på att spåren ofta är ojämna, så en viss hastighetsminskning kan ändå vara bra.
- Halvbra sikt
  Sakta ner, växla ner (får mer kraft i motorn och undviker motorstopp), titta åt båda hållen och kör sedan över. Accelerera gärna när du kör över.
- Dålig sikt
  Stanna innan, titta åt båda hållen och kör sedan över. Använd 1:an och växla upp först när bilen är helt över på andra sidan (undviker motorstopp).

Stopp mitt på spåret

Skulle du få stopp mitt på spåret måste du flytta bilen omedelbart. Går motorn i gång är det bara att köra vidare. Bommarna är gjorda av ett svagt material som går att köra igenom.

Om bilen inte startar, försök med detta:

Manuellt växlad bil: Släpp kopplingen och vrid om startnyckeln helt och håll kvar den i det omvridna läget. Detta gör att startmotorn knuffar fram bilen. Observera att det inte fungerar på alla bilar.
Automatväxlad bil eller helt död bil: Gå ut och putta på bilen. Kom ihåg att ha friläge i.

Får du inte bort bilen, ring 112 och meddela vad som har inträffat.

Det är köbildning framför. Du får aldrig köra in i en järnvägskorsning om du riskerar att bli stående på spåren. I detta fall måste du vänta på att bilen framför har kommit längre innan du får fortsätta framåt.

Omkörning vid järnvägskorsning

Det är förbjudet att köra om i samband med järnvägskorsningar, utom när något (eller båda) av följande finns:

Bommar.
Trafiksignal (röd, gul och grön).

Förbudet gäller inte omkörning av tvåhjuliga fordon.

Omkörningstabell

Bommar	Signal (röd, gul, grön)	Får köra om
Ja	Ja	Alla fordon
Ja	Nej	Alla fordon
Nej	Ja	Alla fordon
Nej	Nej	Endast tvåhjuliga fordon

Rätt typ av signal

Denna typ av signalanordning räcker för att upphäva omkörningsförbudet, eftersom det är en röd, gul och grön trafiksignal.

Denna typ av signalanordning räcker inte för att upphäva omkörningsförbudet, eftersom det bara är en vanlig signal som sitter vid i princip alla järnvägskorsningar.