Följande 3 punkter är grunden för korrekt lastning:
Normalt är det vid bromsning som den största påfrestningen på lasten och lastsäkringen förekommer. Detta innebär att lastsäkringarna minst måste tåla:
Har du lastat ett kylskåp som väger 40 kg på ett släp, måste spännbanden alltså minst klara trycket av 40 kg framåt och 20 kg (50 % av 40) i de andra riktningarna.
Med B-körkort är det endast tillåtet att dra lätt släpvagn. Vilka släpvagnar som räknas som lätta beror oftast på dragbilens vikt.
Notera att det är skillnad på vad som räknas som lätt släpvagn och om bilen får dra släpvagnen!
Ovanstående två punkter ska du bokstavligen se som två olika punkter. Uppfylls den första punkten (maxvikt 750 kg) behöver du inte ens titta på den andra punkten.
Får köra med B-körkort: ”Personbil med en totalvikt av högst 3,5 ton, lätt lastbil och ett till en sådan bil kopplat lätt släpfordon.” (Transportstyrelsen & Trafikverket)
”Enligt nu gällande regler får man alltid dra en släpvagn på högst 750 kilo med B-kort medan en tyngre släpvagn bara får dras under förutsättning att totalvikten på bil + släp inte överstiger 3500 kilo”. (Transportstyrelsen & Trafikverket)
Ovanstående citat ska tolkas som att personbil som väger 3 500 kg + lätt släp på 750 kg = totalt 4 250 kg är tillåtet. 3,5-tonsregeln gäller endast om släpets totalvikt överstiger 750 kg.
Hur kan en bil som väger 3,5 ton få dra en släpvagn på 750 kg? På B-kort dessutom?
– Släpvagnens vikt och påverkan på bilen är i sammanhanget väldigt liten. Skulle något hända med släpet under färd, är bilen så stabil på grund av sin höga vikt att även en oerfaren förare förmodligen kan hantera situationen.
Betyder detta att jag med B-körkort får köra en bil som väger 2 000 kg och dra ett släp som väger 2 000 kg?
– Nej, eftersom släpets vikt är över 750 kg måste du rätta dig efter begränsningen på totalt 3 500 kg för bil + släp.
| Släpvagn, exempel 1 | ||
![]() |
![]() |
Släpvagnens totalvikt är under 750 kg och räknas därför som lätt. Inga beräkningar behöver göras (bilens vikter är inte relevanta). |
| Tjänstevikt: 1 400 kg Totalvikt: 1 900 kg |
Tjänstevikt: 480 kg Totalvikt: 600 kg |
|
| Släpvagn, exempel 2 | ||
![]() |
![]() |
Beräkningar måste göras, eftersom släpvagnens totalvikt är över 750 kg. Släpvagnens totalvikt på 1 400 kg överstiger inte bilens tjänstevikt på 1 500 kg. Den sammanlagda totalvikten (2 100 kg + 1 400 kg = 3 500 kg) blir exakt 3,5 ton, men överstiger inte 3,5 ton. Detta gör att släpet räknas som lätt. |
| Tjänstevikt: 1 500 kg Totalvikt: 2 100 kg |
Tjänstevikt: 800 kg Totalvikt: 1 400 kg |
|
| Släpvagn, exempel 3 | ||
![]() |
![]() |
Beräkningar måste göras, eftersom släpvagnens totalvikt är över 750 kg. Släpvagnens totalvikt på 1 600 kg överstiger bilens tjänstevikt på 1 450 kg. Detta gör att släpvagnen inte räknas som lätt. (Att sammanlagda totalvikten inte överstiger 3,5 ton spelar ingen roll.) |
| Tjänstevikt: 1 450 kg Totalvikt: 1 700 kg |
Tjänstevikt: 900 kg Totalvikt: 1 600 kg |
|
I praktiken är det sällan som beräkningarna ovan behöver göras. All information du behöver står nämligen i bilens registreringsbevis:
Bilen med detta registreringsbevis får dra ett släp som väger max 1 500 kg. Då krävs dock BE-körkort, eftersom O.3 anger att maximal släpvagnsvikt för B-körkort är 1 440 kg.
Får jag med denna bil dra ett släp som väger 1 600 kg med BE-körkort?
– Nej, eftersom högsta vikten som anges i O.1 aldrig får överskridas, oavsett behörighet. Bilen är nämligen inte konstruerad för att klara av tyngre släp.
Kultrycket är det tryck som släpets kopplingsanordning orsakar på bilens dragkrog. Normalt ska kultrycket ligga mellan 30–100 kg.
För mycket last längst fram i släpet. Detta medför dåligt grepp på framhjulen samt att halvljusen blir bländande.
| Högt kultryck | |
![]() |
Lasten ligger långt fram i släpet (röda lådan) och pressar därmed kopplingsanordningen mot marken. Bilen tvingas följa med och eftersom bilen är rak, lyfts framändan upp. |
För mycket last längst bak i släpet. Detta medför dåligt grepp på bakhjulen. Kan leda till körförbud.
| Lågt kultryck | |
![]() |
Lasten ligger långt bak i släpet (röda lådan) och tippar bak släpet så att kopplingsanordningen pressas uppåt. Bilens bakända lyfts med. |
| Reflex på tung lastbil | Reflex på släp med totalvikt över 3,5 ton |
![]() |
![]() |
| << Längd & bredd | Vikter, last & släpvagn ↑↑ | Lysen >> |
Gunnarson, L. & Svensson, L. (2010). Körkortsboken. 19 upplagan. STR: Landskrona.
Kristiansson, L. & Åhsblom, Å. (2007). Teoriboken. 13 upplagan. Liber: Stockholm.
STR Service (2009). Du och jag i trafiken. 28 upplagan. STR: Landskrona.
Transportstyrelsen (2009). Hur tung släpvagn eller husvagn får din bil dra? (2010-12-30).
Senast uppdaterad 2011-08-09.
Trafikregler & körning
Inledning & begrepp Körfält & placering Väjningsregler Övergångsställe, cykelöverfart & cykelbana Cirkulationsplats (rondell) Stanna & parkera Landsväg Motorväg & motortrafikled Omkörningar Järnvägskorsning Speciella gator Vinter & halka VägmärkenMänniskan
Inlärning & mognad Alkohol & rattfylla Trötthet Synen Nedsatt förmåga Barn TrafikolyckorBilen & fordonsregler
Fordonsbegrepp Sträckor (reaktion, broms, stopp) Däck Styrning Bromsar Krocksäkerhet Bilbarnstolar Längd & bredd Vikter, last & släpvagn Lysen Säkerhetskontroller Besiktning Service & underhåll Registreringsbevis BilförsäkringMiljö & ekonomi
Klimat & växthuseffekt Ecodriving Utrustning & teknik Bränslen & drivmedel Föroreningar