Vi som tycker det känns svårt att ta körkort

Hej alla övningskörare som delar sin inte helt lätta väg till körkortet.

Det var jag som startade tråden, och jag kan berätta att efter mycket svett och tårar har jag nu mitt körkort sedan en tid tillbaka. Så ge inte upp!

Berättar mer vid annat tillfälle.

Även om det kännas svårt att få körkort så är det inte lika svårt att köra bil när man väl har lyckats få körkort och får köra ”på riktigt”. Sålänge man övningskör eller har uppkörning så har man ju en trafiklärare eller uppkörningsinspektör som ständigt pressar sin elev att göra eller inte göra vissa saker. Sån press behöver man inte känna när man har fått körkort.
På uppkörningen kan inspektören när som helst göra ingripanden som kan verka onödiga, men det är ju ingen som har rätt att ingripa när man har körkort och kör ”på riktigt”.

Jag håller på att ta körkort i Belgien , på nederländska. Helt galet men det funkar.

Här är reglerna för körkort 1. Ta teoriprovet (godkänd 3 år giltigt)
2. Övningsköra privat eller med körskola .
3. om man kör med körskola minst 20 timmar kan man få ett speciellt körkort då man kan köra själv.

Har precis fått mitt ” övningsköra själv körkort ” med automat ( eftersom växlingen gått jäkligt trögt och mitt självförtroende låg på botten .
Testade att köra med automat mina två sista lektioner och det gick riktigt bra. Så.. Bye Bye manuell-stress..

Nu har jag 1 år och 9 månader på mig att ta körkortet . Och jag kommer få en automatväxlad bil i Februari ( nu är det bara september) och då blir det en nystart i körandet mot körkortet.

Hoppas man bara inte glömmer allt i väntans tider

Nu får jag jobba på min självkänsla och faktiskt tycka om mig själv när det kommer till att köra.

Vadå press att göra eller inte göra vissa saker? Såklart vill personen bredvid att du ska göra rätt.
Sen finns ju alltid polisen bakom nästa hörn, redo att klippa ditt körkort om du gör fel i trafiken (eller komma i efterhand om det skett en olycka).

En inspektör gör aldrig onödiga ingripanden, och om den som sitter bredvid drar i ratten och undviker en olycka hade du inte blivit ganska tacksam då?

Något att tänka på är att man lär så länge man lever så kör försiktigt där ute!

Uppkörningsinspektörer kan faktiskt ingripa trots att man inte gör absolut fel.
När jag kuggade på första försöket så ingrep inspektören genom att bromsa mig då jag närmade mig något mindre fartgupp (som inte var så lätt att se ordentligt i god tid) i cirka 50 km/tim, trots att jag körde på en 50-väg och trots att det inte är så farligt att köra i 50 över just det guppet. Jag har själv sett på gatufoton att det där fartguppet vid Våghusbron på Södra ringvägen i Västerås, där jag hade uppkörning, inte är något stort fartgupp utan snarare bara en mindre stenlagd upphöjning som såvitt jag förstår är utformad för att tåla en hastighet runt 50 km/tim, hur kan det då ha varit farligt att köra i 50 över?

Min ”kompis” berättade att han körde i 50 över ett gupp av misstag när han var i Västerås, antagligen över den där upphöjningen vid Våghusbron, han såg tydligen inte den där upphöjningen i tillräckligt god tid för att hinna bromsa. Men lyckligtvis blev det inga skador på bilen han körde, jag vet inte varför, men det kanske inte är så farligt att köra 50 just där. Att av misstag köra i 50 över en sån mindre upphöjning kan väl oftast inte leda till någon skada.
Förresten finns det ingen anledning att behöva köra långsammare än 50 där trots att det är en 50-väg; hade det varit ett övergångsställe där så hade jag väl förstått att det är viktigt att sänka sin hastighet. Å andra sidan är man inte skyldig att sänka sin hastighet strax före ett övergångsställe heller, om man nu inte har någon gående att behöva väja för; juridiskt sett är det tillåtet att passera ett övergångsställe i 50 km/tim sålänge det är trafiksäkert, om det nu är 50 som är högsta tillåtna hastigheten.

Skulle du ha försökt ta tag i ratten om du hade noterat att jag tittar enbart i backspegeln men inte snett bakåt i döda vinkeln innan jag byter körfält? Jag tror inte det. Först och främst är det inte lagligt, såvitt jag vet, att manövrera ett fordon om man inte själv är fordonsförare. För det andra så kan du faktiskt framkalla en trafiksituation som är mycket farligare om du försöker ta tag i ratten åt mig, trots att det är jag och inte du som är fordonsförare.