UPPKÖRNING I JAKOBSBERG (Järfälla) :) !!

Jag gjorde tre uppkörningar och alla var i Järfälla. Jag tror inte att det är speciellt mycket svårare än på något annat ställe i större städer. Dock klantade jag till det på eget bevåg de första två gångerna. Jag körde olika rutter alla tre gångerna men samtliga innehöll en del cirkulationer. Det är det som jag främst kommer ihåg. Inspektörerna var trevliga och jag upplevde dem som rättvisa.

Gäst, upplevde du uppkörningen som svår i Järfälla? Vad fick du för säkerhetskontroll? Jag ska bara ta det lugnt när jag kör, ska se det som en körlektion så jag lugnar mina nerver lite haha. Sen hoppas jag att jag får någon som man kan prata mycket med för det lugnar mig också

Jag tror inte att det är svårare än på något annat ställe i en större stad. En del cirkulationer som sagt men inget som sticker ut i övrigt. Men har tyvärr inte så mycket att jämföra med då jag gjorde alla uppkörningar i Järfälla och mest har kört bil i Stockholmsområdet.

När det gäller säkerhetskontrollen så var det simpla grejer, första gången fick jag testa vindrutetorkaren och spolarvätskan, andra gången tyckte inspektören att det räckte med att jag ställde in stolen och speglar och tredje gången fick jag sätta på spolarvätskan fram och bak under färden. Säkerhetskontrollen behöver du inte oroa dig för, om det skulle bli något problem där så kommer det aldrig kugga dig om du sen kör bra. Lycka till!!

Jag kuggade idag för ett misstag i en cirkulationsplats, så surt för annars var allt annat godkänt men ska klara det nästa gång haha

Du kanske körde in i cirkulationen för tidigt, utan att först stanna för att släppa förbi ett fordon redan inne i cirkulationen som just närmade sig. Jag upplevde själv vid en rondell att en skåpbilsförare körde i vägen för mig då jag skulle svänga vänster i rondellkorsningen, tydligen för att han inte var tillräckligt uppmärksam på att jag skulle svänga till vänster, utan han trodde att jag var på väg rakt fram eftersom jag ”körde in i cirkulationsplatsen utan att blinka vänster”, det var det olämpligaste jag har hört. Min bil bara kraschade in i vänstersidan på skåpbilen, mitt i bakhjulet så att det fick punktering. Det måste vara därför det bedöms som trafiksäkerhetsrisk att missa alternativt medvetet bryta mot väjningsplikt vid infart på cirkulationsplats, infart på huvudled, m.m., vid infart på cirkulation har man alltså stort ansvar att vara tillräckligt uppmärksam på om andra fordon redan färdas i cirkulationen och om de ämnar passera den infart man kör in på. Vid större rondeller som exempelvis Åbyrondellen utanför Årstaberg kan en kollision med ett fordon som inte iakttar väjningsplikt bli mycket förödande med tanke på högre hastigheter där.

Det var inte det, jag var väldigt uppmärksam innan jag körde in. Fick förklarat att jag inte höll koll så mycket när jag väl var inne i cirkulationsplatsen och skulle gå från vänster körfält till höger körfält innan påfarten mot Oslo. Men ska verkligen tänka på det till nästan gång, för allt annat var som sagt godkänt

Hej,

Behöver hjälp!
Gällande rondellen precis vid Barkarby handelsplats då man tar E18 mot Sthlm (höger och högerfilen) eller mot Oslo och kommer från vänster.

Om man ska mot E18 Oslo:

Lärare 1: Du ligger i vänster och kör in i vänsterfilen och kör ut (specialrondell)
Lärare 2: Du ligger i vänster men kör in i högerfilen och kör ut (som vanlig

Vem av dem har rätt?

TACK!

Vad menas med det här? Förstår inte riktigt vad lärarna menar haha. Antingen kan du ju köra höger mot E18 Stockholm eller fortsätta rakt fram i rondellen, sen är ju avfarten mot E18 Oslo längre fram efter rondellen och den ligger ju på höger sida så vad menar lärarna med att ligga i vänster och köra in i vänsterfilen? Fick nästan lite huvudvärk av frågan haha

I en cirkulationsplats med två körfält, som båda går rakt fram, gör man väl ett körfältsbyte om man kör rakt fram i vänster körfält, eftersom fordon i vänster körfält alltid måste korsa eller annars köra över till höger körfält vid utfart från cirkulationen. I cirkulationen är det faktiskt okej att byta från vänster till höger körfält innan utfart, och det måste man ändå göra om höger körfält är lämpligast med hänsyn till den fortsatta färden. Dock måste man tänka på att hålla uppsikt i backspegel och döda vinkeln i god tid före körfältsbytet och tänka på att byta körfält endast om det kan ske utan fara eller onödigt hinder för andra fordonsförare.

Jag vet inte exakt vad körlärare brukar säga om rondellkörning, men min körlärare sa till mig då jag övningskörde med henne att jag skall ge tecken om vänstersväng även vid vänstersväng i en rondellkorsning, och det tycker jag personligen är fel. Att blinka till vänster är en mindre bra vana, med tanke på att det kan förvirra hjärnan så att man missar tecken till höger innan utfart från cirkulationen. Enligt Trafikförordningen är det inte påbjudet att ge tecken till vänster vid vänstersväng i en rondellkorsning, utan bara påbjudet att ge tecken till höger vid utfart från cirkulationsplatsen, men det är å andra sidan inte heller förbud mot att ge tecken till vänster vid vänstersväng.

Jag blinkar aldrig till vänster när jag ska köra vänster i en cirkulationsplats, inget jag någonsin blivit uppmanad till heller. Däremot förstår jag att det kan underlätta för alla andra som ska åka in i cirkulationsplatsen att dom ser att man redan då ska åt vänster, men för mig är det viktigast att fokusera på att blinka ut ur cirkulationsplatsen.

Det var precis det jag gjorde idag under uppkörningen. Jag låg i vänster körfält när jag körde in i rondellen för att ta vänster mot E18 Oslo, efter andra avfarten så kollade jag i backspegeln, sidospegeln och slutligen döda vinkeln innan jag blinkade ut och bytte till höger körfält. Men tror mitt problem var att jag låg i höger körfält på en cirkulationsplats när jag skulle vända i en rondell och fortsätta åka mot rondellen som man kommer till för att åka emot E18. Dumt misstag som jag inte gör om nästa uppkörning.