När gäller högerregeln?

Jag tycker det är konstigt att högerregeln kan gälla även i korsningar med en enkelriktad väg. Den som krockat med ett fordon från höger har så gott som normalt ansetts som ensam vållande till krocken med fordonet som kommit från höger, trots omständigheter som att föraren som kommit körande från höger kört emot påbjuden färdriktning på en enkelriktad körbana, för i Sverige spelar det tydligen ingen roll om ett fordon från höger kör i otillåten färdriktning för en förare har ändå väjningsplikt enligt högerregeln mot fordonet från höger.

Men i Frankrike kan man såvitt jag vet gå fri från ansvar för att ha brutit mot högerregeln, om fordonsföraren man kolliderat med kört i otillåten färdriktning - för i Frankrike anses inte högerregeln (”priorité à droite”) som tillämplig i en korsning med enkelriktad väg (där fordonstrafik i riktning mot korsningen är otillåten), tydligen för att ett fordon kör i fel färdriktning om det kör mot korsningen på den enkelriktade vägen, och om en förare mot förmodan bryter mot regler om påbjuden körriktning så anses föraren som ensam vållande till eventuell kollision.

I Belgien kan man såvitt jag vet få böter på att exempelvis ta företräde enligt högerregeln utan att titta åt vänster, i vart fall om den som haft väjningsplikt kan styrka att man inte tittat åt vänster i korsningen innan man tagit företräde från höger.

Hur många sådana fall finns det? Känns som en extremt ovanlig situation? Kan du hänvisa till något?

Alltså, utöver högerregeln finns också en sorts svängningsregel som påbjuder en som svänger i en korsning att förvissa sig om att den inte utgör hinder för mötande trafik samt för fordon på den körbana den svänger in på.

När exempelvis du svänger vänster i en T-korsning från den till körbanan rakt fram anslutande sidovägen så måste du försäkra dig om att du inte onödigtvis hindrar fordon som närmar sig från vänster, även om högerregeln gäller.
En som närmar sig från vänster kan ju exempelvis tvingas köra på sin vänstra sida av körbanan (som är din högra sida) om det skulle finnas något fast hinder på den högra sidan som tvingar denne att styra ut till vänster. Denne kan i en sån situation inte ge dig företräde om du vill göra en vänstersväng från hans högra sida, eftersom ni två inte har utrymme att möta varandra, varför du från höger helt enkelt måste ge upp företräde från höger och bara släppa förbi han från vänster.
Men en från vänster måste naturligtvis om möjligt hålla till höger strax före en korsning och stanna före korsningen om nödvändigt för att ge en förare från höger företräde.

Som någon annan skrev till dig så är det inte rimligt att ha väjningspliktsmärken uppsatta vid exakt varje vägkorsning eftersom det då skulle krävas orimligt många väjningspliktsmärken.
Just högerregeln är en regel som INTE skyltas eller ens behöver vara angiven på vägmärke, för det står redan i Trafikförordningen att då minst två fordon skär varandras kurser så har en fordonsförare väjningsplikt mot fordon som närmar sig från höger, utom om någon annan väjningsregel som exempelvis utfartsregeln är tillämplig, och just högerregeln och utfartsregeln måste man veta utantill, och det är relativt lätt, det är bara att tänka vid en korsning ”Om inga väjningspliktsmärken finns uppsatta så skall jag lämna företräde för fordon från den högra korsande vägen eftersom högerregeln gäller”.
Egentligen behöver inte väjningspliktsmärken vara uppsatta ens på vägar där annan regel än högerregeln gäller, förutsatt att vägarna är strukturerade på ett sånt sätt att det framgår om exempelvis utfartsregeln gäller.

På större gator inom tätbebyggt område borde det helst av allt vara en gång- och cykelbana anlagd längs sidan av körbanan, och vid korsningar borde den anslutande körbanan helst vara anlagd upphöjd till trottoaren så att körbanan korsar gång- och/eller cykelbanan; under såna förutsättningar behövs varken väjningspliktsskylt eller ens huvudledsskylt - för en gata med korsande vägar upphöjda till trottoaren är ändå likställd med huvudled med hänsyn till att väjningsplikt alltid gäller enligt utfartsregeln när en fordonsförare färdas ut från en körbana som korsar en gångbana eller cykelbana. En sådan här utfartsregel, som liknar huvudledsregeln, är ju mycket lättare att hålla reda på än en vänster- eller högerregel. På brittiska öarna som har vänstertrafik gäller faktiskt varken vänsterregeln eller högerregeln, till skillnad från här i Sverige där vänsterregeln gällde före högertrafikomläggningen 3 september 1967, men på Cypern gäller däremot högerregeln trots att det är vänstertrafik.

Fel! Det spelar ingen roll vad högsta tillåtna hastigheten är, det är ÄNDÅ högerregel vid en vägkorsning där det saknas vägmärken som anger att någon har väjningsplikt. I exempelvis Norge kan högerregel gälla även vid vägkorsningar på en landsväg där hastighetsbegränsningen är omkring 90 km/tim - men såna vägkorsningar är väl ändå relativt sällsynta.

Praktiskt sett så kan man faktiskt bara köra direkt ut från den högra anslutande körbanan, när man närmar sig en vägkorsning där väjningsplikt mot fordon från höger gäller. En fordonsförare som närmar sig från vänster är generellt sett alltid strikt skyldig att väja innan korsningen, om nödvändigt för att lämna företräde och fri väg för ett fordon som närmar sig från höger; om en fordonsförare som har väjningsplikt inte väjer för ett fordon från höger så har fordonsföraren missat sin väjningsplikt enligt högerregeln och därigenom varit vållande till en kollision med ett fordon som närmat sig från höger.

Även om man vet att högerregeln gäller vid en korsning där man närmar sig från höger så borde man dock vara särskilt uppmärksam på eventuella fordon som närmar sig vänsterifrån, trots att de fordonen har väjningsplikt och måste lämna företräde och fri väg för en som kommer från höger - för fordonsförare som har väjningsplikt mot fordon från höger brukar ofta inte följa den så kallade högerregeln, vilken påbjuder att man skall lämna företräde och fri väg för fordon som närmar sig från höger; framförallt vid korsningar mellan en ”stor” gata och en mindre villagata är det relativt få fordonsförare som brukar väja för fordon som kommer från en korsande mindre villagata på höger sida, trots att man där enligt trafikreglerna måste lämna företräde för fordon från höger, och det misstaget (som faktiskt är ett grovt nybörjarmisstag) verkar bero på att många fordonsförare (som kör på den ”stora” gatan) verkar ha tendens att uppfatta (av misstag) att den ”stora” gatan är en ”huvudled”.