Kuggat uppkörningen 5 gånger!!! jag ger upp

Hej!
Nu är jag i kris situation efter 6ggr försök till detta skit kort. Vill inte snacka om körkort utan vill ha hjälp att komma ut från situationen. Jag var alltid glad kille men nu mitt själ är livlös och två ben som leder hela kroppen hit och dit.
Det känns så att även om jag vinner en miljön på lotto så det kan inte ge mig glädje. Vet inte egentligen varför skriver jag här.
Hoppas de som jobbar på Jakobsbergs vv som heter Edward och Christopher dör i morgon på väg till jobbet.
Ett tips går ALDRIG till Gabrielstrafikskola

Istället för att önska livet ur folk som gör sitt jobb, visst är det coolt att vara tuff på internet när man är anonym, så kan du börja med att lära dig köra bil. Om du misslyckats sex gånger är det inte en slump. Hitta en ny trafikskola som får utvärdera din körning och föreslå vad som ska förbättras.

Jag håller med prs i denna fråga, dom kuggar dig inte bara för att dom vill kugga dig. Utan dom gör det för att dom tycker att du har brister i din körning. Så ta en titt på protokollet och ta lärdom av det som dom har fyllt i, sedan är bara att öva, öva och öva lite till så ska du se att du snart får ett körkort. Jag tycker att det är jättebra att det finns inspektörer, för det är tack vare dom som gör att inte vem som helst får ett körkort, även om man undrar hur vissa klarade både sin teori + uppkörning... Önskar dig lycka till!!
PS: Håller även med om att du kan söka dig till en annan trafikskola och köra ett par lektioner med dom och sedan fråga dom vad dom tycker om din körning, det är bara till din fördel om du kan köra med så många olika personer som möjligt. Kommer dom då med samma åsikter så vet du vad du ska öva lite extra på.. PS

Har läst alla 17 sidor. Mycket intressant, utan inget nytt.



Före att hata inspektörer alla som klugat uppkörningen måste förstå en sak: varje inspektör tar ett moralisk ansvar för varje aspirant han godkänner. Tänk på hur ska en inspektör leva vidare om han läser i tidningen om hans aspiranter körde på barn.

Men, det finns vissa undantag också.



Lite oklart vilken handledare ska ta med t.ex. en 54-årig utländsk förare (som dessutom ingår i den ”bästa erfarna gruppen” enl. Körkortsboken) med typ 35 år körerfarenhet: sin svenskfödd 18-årig dotterson som en ”privata handledare” eller måste han betala flera tusen euro till en trafikskola först för att nån därifrån sedan följer med?



Men alla inspektörer med dålig humor kan ju få sparken direkt, eller hur? Och då ska de aldrig jävlas utan ska bete sig liksom handledare från trafikskolan finns i bilen.



Vad synd, kanske inte han..
Lyckligtvis jag gick på första trafikskollan i Sovjet Union, det var ett litet okänd land som ägde Östtyskland tillsammans med deras Stasi, osv. Den samma Sovjet Unionen som var den bästa Kompis till den Socialistiska Kungariket Sverige, med samma Drutten och Gena på socialistiska TV i både land. Lyckligtvis existerar det ingen Sovjet Unionen med socialistiska regler utan kommunistiska regler i Sverige fortfarande finns.



Det är MASSOR fel på den ryska översättningen också, den ser ut som man har använt den gratis Google Translate för att översätta provet.

Oversättningen ser ut billig, oprofessionellt och dåligt. Bytade mellan språk under provet flera ggr. Hade Trafikverket inga pengar för en bra översätning eller hade inte tid att hitta en person med utländsk moderspråk för att oversätta korrekt trots att alla prov kostar pengar? Den ryska oversättningen mycket dåligt jobbat, punktslut.



Stämmer, har en väninna just klarade prov på första försöket som kan faktiskt inte varken parkera eller köra inte som en handikappad grönsak, offta behöver hjälp med vissa grejer. I Sovjet Unionen fanns många tjejer också som fick godkänt utan att kunna köra bra eller hitta var batt?riet sitter. Där finns ett stående uttryck: ”En kvinna som sitter vid ratten är sämre än berusat man”.

--

Livet är inte bara ”svårt” utan ger erfarenheter, och inte bara i körningen utan i många olika aspekter.

I Sovjet Unionen, som nuvarande Sverige är ganska lika, systemet fungerade så här: 99% personer som kom inte från trafikskolor på uppkörningar fick icke gödkänd pga trafikskolor betalade pengar till inspektörer.

Inspektörerna neckar, man går till en trafikskola och spenderar mer, sedan alla glada. Och, mer uppkörningar = mer pengar i inspektörernas bolag & deras bonuser. I Sverige det brukade man kalla för ”en mafia i Ryssland”.

Visst, finns det ingen ”mafia” i Sverige. Bara miljövanlig körning (trots att växter behöver koldioxid, samt glaciär på Mars töar också) utom bara Hels Angels & Bandidos ;-)

--

Ska göra uppkörningen snart.. Blir jag kuggat bara så där ska varken betala några öre till inga trafikskolor (med körerfarenhet ca 20 år) eller träffa inspektörer med AK-47 på väg till deras jobb utan ska fölkbokföra mig lugnt i Danmark, Finland eller Frankrike, byta mitt körkort utan prov och utan prövotid där, sedan kanske, berur på egen humor, skanna körkortet & skicka till Trafikverket med the finger, also known as the finger wave, the middle finger, flipping someone off.

Med vänliga hälsningar

Jag klarade i andra försökt i Jakobsberg men fattar inte hur f inspektörer bedömer. 1a gången skrev att jag hade tendens att köra åt vänster i körfälten vid linjen men det var under februari och var mycket snö och is vid höger kanten. Andra gången sa jag i förtid vad hände 1a gr så frågade jag vill du att jag ska köra vid höger körfälts kanten eller ska jag försöka köra i mitten stället. Inspektören sa att det var så farligt att köra vid höger utan JAG SKA KÖRA NÄRMASTE MITT LINJEN ALLTSÅ UT HÖGER IGEN. Samma situation som från början. Jag var tveksam men KLARADE provet.
Jag tror att mer en hur man kör beror hur fan humör år på de inspektörer. Jag lånade bilen till 2 personer som klarade där och de äs så fann farligt att köra men när de gjorde prover klä på en kort blus med lite öppen knappar så visade mer en normal så dem 2 manliga instruktörer skrev inga fel när de körde. Det värsta är att mina kompisar var medvetna att de gjorde flera misstag.

Till alla er som blir underkända på era förarprov. Lyssna på era körlärare och inte på era föräldrar och följ de trafikregler som finns. Självklart så är det heller inte tillåtet att bryta mot en trafikregel vid ett förarprov!!!

Till titto: grattis! Du lyckades att vinna lotteriet med andra försöket

Till Lina901, jag som aldrig får körkort, mhm, The XtryM EnergY, tjejen som aldrig någonsin kommer få körkort och alla tusentals personer kuggat på uppkörningar. Ta det lugnt.

Statistiken] visar följande: 50% kuggas varje år (plus minus 1-2%).

Är exakt halvan av trafikskolor dåliga? Tror inte. Är exakt halvan av aspiranter dåliga? Knappast exakt halvan. Alla som kan statistiken ser direkt att det är helt omöjliga siffror när t.ex. Farsta eller Södertälje visar samma resultat flera månader: sex av tio olika körkortsaspiranter från olika trafikskolor från olika stadsdeler kuggas. Det ser ut som en målsättning att minska antal billister, bidra till miljö, minska antal olyckor och rapportera bra resultater om miljö förbättras och olyckor minskas. Det är ju så enkelt: inga bilar = inga problem.

Halvan lyckas att få körkort, oavsett hur dåliga de är, halvan kuggas, oavsett hur bra de är. Alla kan göra misstag - betyder att alla kan kuggas, om det behövs. Har de kuggat för många i året, blir alla godkänna i december. Har de godkänt för många under året - blir alla kuggat i de sista månaderna

Man måste fortsätta spela detta lotteriet varje månad eller åka till Umeå där 75% klarar uppkörningen. Don’t forget att säga till inspektören att du flyttar till Umeå och behöver en bil, annars kuggar kanske där oxo


Lite info till:

Rikard Granlund, avdelningschef för Trafikverkets förarprov, säger: I södra Sverige kan man missa uppkörningen och fortsätta att åka kollektivt resten av livet. Körkortet är ingen nödvändighet på samma sätt som i Norrland

Bussbranschens Riksförbund säger: Att åka kollektivt ger oftast mindre miljöpåverkan än att åka bil. BR arbetar därför för att en allt större del av persontransporterna ska ske med buss.

Skånetrafiken säger: Alla resenärer som åker med kollektivtrafiken bidrar till mindre utsläpp av koldioxid, kväveoxider och partiklar. Skulle 4 av 100 skånska bilister välja att åka tåg istället för bil, minskar utsläppen av koldioxid med 40 000 ton per år.

Flygbussarna säger: faktum är att ju fler som åker med på bussen, desto miljövänligare blir det

Västerås Lokaltrafik vill verka för: Att få fler att åka kollektivt

Regeringen vill satsa fem miljarder kronor på en ny järnväg: I framtiden kommer många fler att åka kollektivt

Ulrika Frick, kollektivtrafiknämndens ordförande, säger: Dubbelt så många skall åka kollektivt 2025

- Detta bara betyder att de kommer att kugga 75% i 2025

Återigen inget som tillför diskussionen nämnvärt. Det är inget lotteri att ta körkort. Det finns en tydlig kursplan och bedömningskriterierna under körprovet står klara och tydliga i informationen som förmedlas. Att så många missar sina körprov är helt enkelt att de är dåligt förberedda. Kan man köra bil så klarar man att ta körkort. Det funkar liksom inte att göra sitt livs första fickparkering dagen innan uppkörningen och tro att man då är fulländad förare och klarar körprovet galant.

Sen är det givetvis så att fler kollektivresenärer innebär mindre miljöpåverkan - det kan vem som helst räkna ut. Däremot kräver det en lagom paranoid analys om man ur det extrapolerar att det innebär ett uttalat mål att kugga fler.

Putin!
Har nu läst det mesta du har skrivit här, och tycker att du ska hålla dig härifrån då du inte tillför något väsentligt när det kommer till att komma med bra tips eller råd till dom som faktiskt försöker ta sitt körkort. Om du nu mot all förmodan fortfarande tror att detta är ett lotteri så tycker jag bara synd om dig att du har den inställningen, och det kommer göra att du aldrig kommer kunna ta ett körkort. Sen tycker jag allt att om du nu ska vara här så kan du allt vara lite trevligare mot folk istället för att göra folk sura och irriterande. Det ska vara roligt att sitta på en sida som denna, och om man nu har betalat ett medlemskap härinne så vill man få bra tips/råd istället för att läsa dina skräp inlägg. Men har du däremot nått väsentligt att komma med så kan du göra det, men i fortsättningen kan du lämna allt annat utanför..

Jag har (haft) inga problem med körkort som har sedan 1995 (godgänt vid första försöket både teori & uppkörning).
Haft inga olyckor under ca 20 år körerfarenhet och nu tillhör till den ”bästa 45-55 gruppen” enligt svenska statistiken.
Klarade svenska teori från första försöket (63 av 65) efter bara tittade lite i den Körkortsboken lånat på biblioteken.
Mitt körkot gäller i hela världen, utom bara i Sverige, men kan bytas till ES körkort utan prov.
Så att jag har vält själv att testa mig och era inspektörer



Lycka till, kära ungdomar!



Vad har du för utbildningen, Hammerfall? Jag har ett par högsta, jobbar som en avdelningschef på ett stort företag, betalar ett par hundra tusen i skatt bland annat till Trafikverket som byggar dumma rundeller, och kan siffrorna:

Antal körprov, behörighet B (personbil), som genomförts på Trafikverket:

Farsta - Totalt godkända prov i procent
2012 - 41,3%
2011 - 41,2%
2010 - 40,4%
2009 - 42%
2008 - 45,6%
2007 - 46%
2006 - 41%
2005 - 41%
2004 - 42%
2003 - 42,8%

Umeå - Totalt godkända prov i procent
2012 - 74,5%
2011 - 73,5%
2010 - 76,6%
2009 - 76,3%
2008 - 73,8%
2007 - 72,5%
2006 - 73%
2005 - 73%
2004 - 71,8%

Kolla här: http://www.trafikverket.se/Pressrum/Forarprovsstatistik/Historik/
Skulle det finnas sveriges duktigaste förare i Umeå varför kör de inte i Formula 1 då och varför syns de som kommer nörrifrån som ett frågetecken i Stockholms trafik också.