لا يمكنك تقييم الرؤية إلا عندما تقترب جداً من تقاطع سكة الحديد هذا. لذلك خفف السرعة قبل وصولك إلى التقاطع.
ما يجعل تقاطعات سكك الحديد خطيرة إلى هذا الحد هو أن القطارات لا يمكنها إعطاء الأولوية (قد تكون مسافة فرملتهم 1 كلم فقط) وفي الوقت نفسه فهي أكبر من السيارة بكثير وتسير بسرعة أكبر بكثير (بإمكانها هرس السيارة بكل سهولة). مما يعني أن كافة المسؤولية تقع على عاتقك بصفتك سائق سيارة.
إذا تعرضت إلى توقف المحرك في منتصف سكة الحديد فيجب عليك تحريك السيارة مباشرة. إذا استطعت تشغيل المحرك فبإمكانك متابعة السياقة. الحواجز مصنوعة من مادة ليّنة ويمكن القيادة عبرها.
إذا لم تستطع تشغيل المحرك جرّب الأمور التالية:
إذا لم تستطع دفع السيارة اتصل بالرقم 112 وأخبرهم عما حدث.
ممنوع التجاوز في تقاطع سكة الحديد، باستثناء وجود إحدى الأمور التالية (أو اثنين معاً):
الحظر لا ينطبق على تجاوز المركبات ذات عجلتين.
حواجز | إشارة ضوئية (حمراء، صفراء، خضراء) | يجوز تجاوز |
نعم | نعم | جميع العربات |
نعم | لا | جميع العربات |
لا | نعم | جميع العربات |
لا | لا | العربات ذات عجلتين فقط |
هذا النوع من الإشارات الضوئية يكفي لإلغاء منع التجاوز، لأنها إشارة ضوئية حمراء وصفراء وخضراء.
هذا النوع من الإشارات الضوئية لا يكفي لإلغاء منع التجاوز، لأنه عبارة عن إشارة عادية متواجدة عموماً في جميع تقاطعات سكك الحديد.
كون التجاوز مسموح به في بعض تقاطعات سكة الحديد لا يعني أن ذلك مناسباً.
لذلك فكّر مليّا لتقييم إن كان التجاوز ضروري فعلاً في تلك اللحظة بالذات.
غالباً ما تبدأ الحواجز بالارتفاع قبل أن تتوقف المصابيح بالغمز. ولكن انتبه أنه لا يجوز لك المرور قبل أن تتوقف الأضواء بالغمز بالضوء الأحمر.
1: المسافة الأبعد، هذه الشاخصة الأولى التي تشاهدها
3: المسافة الأقصر، هذه آخر شاخصة تشاهدها قبل التقاطع.