قواعد إعطاء الأولوية – التعليم النظري

أساس جميع قواعد إعطاء الأولوية هو أنه لا يوجد أي حقوق في الحركة المرورية، بل يوجد فقط التزامات مشتركة. إليك وجهات نظر مختلفة عن نفس الموقف:

  • "لدي حق الأولوية لأنني أقود في طريق رئيسي."
    التفكير بأن لديك الحق بأخذ ما تريده في الحركة المرورية أمر خطير.
  • "السيارات الأخرى ملزمة بإعطائي حق الأولوية لأنني أقود في طريق رئيسي."
    طريقة تفكير جيدة وسليمة.

إعطاء حق الأولوية

  • اترك الحركة المرورية المتقاطعة تمر أولاً.
  • يجب عليك أن تظهر بشكل واضح أنك تنوي ترك العربات الأخرى تمر أولاً. على سبيل المثال يمكنك الفرملة في وقت مبكر بدلاً من أن تسبب التردد لدى السواق الآخرين عن طريق الفرملة بشدة قبل التقاطع بالضبط.
  • • توقف إذا لزم الأمر، ولكنه ليس إلزامي مثل أمام إشارة التوقف الإلزامي.

التوقف الإلزامي

  • القاعدة هي نفسها التي تنطبق على إعطاء حق الأولوية، ولكنك ملزم هنا بالتوقف بغض النظر عما إذا كنت تعتبر ذلك ضرورياً أم لا.
  • التقدم ببطء شديد ممنوع، أنت ملزم بالوقوف دون تحرك بتاتاً (يكفي غالباً أن تتوقف لثانية مثلاً).
  • توقف قبل خط الوقوف بالضبط. في حالة عدم وجود خط وقوف، توقف بالتحديد قبل أن تدخل إلى الطريق.
  • في حالة وجود طابور لا يزال يجب على كل سيارة التوقف عند خط الوقوف، لا يُسمح "بالالتصاق" بالسيارة الأمامية.
  • التوقف الإلزامي في عدة طرق يعني أن جميع الطرق الفرعية لديها توقف إلزامي. الأنسب هو أن العربة التي توقفت أولاً هي التي تقود أولاً. التوقف الإلزامي في عدة طرق نادر جداً.

مخالفة التوقف الإلزامي خطير، حيث أنها من بين الأمور النادرة التي ينص عنها القانون بصورة واضحة في الفترة الخاصة بأسباب سحب رخصة السياقة. مما يعني أنه يمكنك التعرض إلى سحب رخصة السياقة إذا كنت "كسولاً" وتقدمت ببطء بالسيارة بدلاً من أن تتوقف!

الطريق الرئيسي

  • يجب على جميع الذين يريدون الدخول إلى الطريق الرئيسي إعطاء الأولوية للعربات المتواجدة في الطريق الرئيسي.
  • يحمل الطريق الرئيسي شاخصة الطريق الرئيسي عند بدايته.
    • يتم عادة تكرار الشاخصة بعد كل تقاطع طرق، ما لم يكن واضحاً أن الطريق الرئيسي يستمر بعد التقاطع.
  • ينتهي عند وجود شاخصة انتهاء.

توضيح هام عن شاخصة الطريق الرئيسي

الطريق الرئيسي

شاخصة الطريق الرئيسي تتكرر بعد كل تقاطع طرق، وليس قبل التقاطع.

لماذا بعد التقاطع وليس قبله؟
– السبب هو أن يمكن للسيارات القادمة في طريق فرعي أن تشاهد الشاخصة ولكي يعرف السواق فيها أنهم يقودون في طريق رئيسي.

إذا كانت الشاخصة موجودة بعد التقاطع، كيف أعرف أن الطريق هو طريق رئيسي قبل التقاطع أيضاً؟
– يوجد عادة عدد كبير من العلامات التي تشير إلى أن الطريق رئيسياً حتى قبل التقاطع:

  • إذا كنت تقود في الطريق الرئيسي فلا بد من أنك شاهدت شاخصات الطريق الرئيسي من قبل عندما كنت تقود فيه (قارن هذا مع تذكر السرعة القصوى).
  • إذا كنت سوف تدخل إلى طريق رئيسي فيوجد غالباً شاخصات أو علامات أرضية تشير إلى أن لديك توقف إلزامي أو أنك ملزم بإعطاء حق الأولوية.

وفوق ذلك يقول مجلس إدارة النقل أن شاخصة الطريق الرئيسي لا توضع بعد تقاطع الطرق مباشرة إذا لم يكن الطريق رئيسياً قبل التقاطع. لاحظ الصورة أدناه:


شاخصة الطريق الرئيسي موجودة مباشرة بعد التقاطع= طريق رئيسي قبل التقاطع أيضاً.

قاعدة اليمين

  • يجب إعطاء الأولوية للعربات القادمة من اليمين.
  • ينطبق على الأماكن التي لا يوجد فيها قواعد إعطاء أولوية أخرى.
  • شاخصة التحذير من تقاطع طرق توضع أحياناً لتوضيح أنه يجب تطبيق قاعدة اليمين.
  • قاعدة اليمين لا تنطبق في تقاطعات الطرق فقط، بل في جميع الأماكن التي تتقاطع جهة سير العربات بعضها البعض.

توضيح هام عن شاخصة قاعدة اليمين

شاخصة التحذير من تقاطع طرقلا توضع حتماً لتطبيق قاعدة اليمين.

الشاخصة عبارة فقط عن توضيح في تقاطعات الطرق الصعبة، وما هو معتاد إطلاقاً هو أن الشاخصة لا توضع في الأماكن التي يجب تطبيق قاعدة اليمين فيها.

ولكن لماذا لا توضع الشاخصة دائماً؟
– تنطبق قاعدة اليمين على عدد كبير من الأماكن، فإذا تم وضع الشاخصة في جميع تلك الأماكن لكانت الطرق مملوءة بهذه الشاخصات. على سبيل المثال تنطبق قاعدة اليمين في مواقف السيارات وليس من المعقول وضع شاخصات عند كل تقاطع في داخل الموقف.

قاعدة اليمين لا تنطبق

أمثلة عن قاعدة اليمين

تقاطع طرق شرح
يجب على B إعطاء الأولوية ل A، ويجب على A بدوره إعطاء الأولوية ل C، مما يعني أنه يجب على C القيادة أولاً، ثم A وأخيراً B طبقاً لقاعدة اليمين.

ولكن قد يكون من المناسب هنا أن يقود B وC في الوقت نفسه وأن يقود A أخيراً، لأنه يجب على A مراعاة قاعدة العرقلة (لا يجوز له التقدم ببطء في التقاطع ومعرقلة B).
A قادم من اليمين من وجهة نظر B، مما يعني أنه يجب على B إعطاء الأولوية ل A. وكون A ينعطف إلى طريق B أو أن طريق B أكبر ليس لديه أهمية هنا.
ليست هناك حاجة إلى أن تكون الزاوية بين الطرق 90 درجة. تنطبق قاعدة اليمين هنا أيضاً. يجب على A إعطاء حق الأولوية ل B.
تنطبق قاعدة اليمين في المناطق المفتوحة أيضاً. يجب على B إعطاء حق الأولوية ل A.

قاعدة الانعطاف

لا يجوز لك إعاقة أو عرقلة العربات المقابلة بالتزامن مع انعطافك يساراً.

مثال عن قاعدة الانعطاف

تقاطع طرق شرح
بما أن A يقطع وجهة سير B، فيجب على A إعطاء الأولوية ل B، وهذا على الرغم من أن A لديه الإشارة الضوئية الخضراء (من الممكن أن يكون ل B الإشارة الضوئية الخضراء في الوقت نفسه).

قاعدة المخرج

قاعدة المخرج تعني أنه يجب عليك إعطاء حق الأولوية عندما تقود للخروج من:

قاعدة الباص

  • 50 كلم/الساعة أو أقل: يجب عليك إعطاء الأولوية للباص إذا كان شغّل ضوء تغيير الاتجاه للخروج من الموقف (ينطبق الأمر على حقل القيادة في أقصى اليمين).
  • أكثر من 50 كلم/الساعة: يجب على الباص إعطائك الأولوية دائماً.

قاعدة العرقلة

  • حاول ألا تبقى أبداً واقفاً دون تحرك في تقاطعات الطرق وعلى معابر المشاة أو ما شابه.

أعط الأولوية للعربات التالية ولا تعيق مرورها

  • سيارات الطوارئ (سيارة الإسعاف، الشرطة وسيارة الإطفائية).
    • تنطبق القاعدة فقط إذا كان الضوء الأزرق و/أو صفارة الإنذار شغالة.
  • القطار والترامواي.
  • رتل من العربات العسكرية.
  • المواكب من أنواع مختلفة (على سبيل المثال أطفال معهم رائد أو موكب جنازة).

أسئلة نظرية لرخصة السياقة

أسئلة نظرية لرخصة السياقة عرض مجاني – جرّب 65 سؤال »

آخر تحديث 2019-06-13.