الإطارات: الإطارات الصيفية والإطارات الشتوية – التعليم النظري

أنواع مختلفة من الإطارات

• الإطارات الصيفية الإطارات التي يجب استعمالها عندما لا تكون حالة الطريق شتوية.
• الإطارات الشتوية:
  • الإطارات المدببة = تماسك جيد على الثلج والطريق المجمد، ولكنها تتلف الطرق.
  • الإطارات الاحتكاكية = تماسك جيد على الثلج وأقل على الطريق المجمد، تتلف الطرق بصورة أقل.

ما يختلف بين الإطارات الصيفية والإطارات الشتوية هي الأخاديد والتركيب. إذا استعملت الإطارات الصيفية في فصل الشتاء فيمكن أن يصبح المطاط الصيفي الحساس صلباً وبالتالي تسوء خصائصه.

متى يجب استعمال الإطارات الشتوية ومتى تكون ممنوعة

• الإطارات الشتوية إلزامية في حالة الطريق الشتوية خلال الفترة 1 ديسمبر – 31 مارس.
• ممنوع استعمال الإطارات الشتوية خلال الفترة 16 أبريل – 30 سبتمبر إذا لم تكن حالة الطريق شتوية أو لا يتوقع في أن تصبح شتوية.

حالة الطريق الشتوية هي عندما يوجد ثلج أو جليد أو ثلج ذائب مخلوط بالوحل أو صقيع على الطريق أو على جزء منه.

عمق الأخاديد

الإطارات الاحتياطية في حالة حدوث ثقب

• الإطار الاحتياطي المعتاد هو إطار مثل إطارات السيارة العادية تماماً. بإمكانك أن تقود به كما تقود بالإطارات العادية. ولكن من الأفضل تصليح العجلة التالفة وإعادة تركيبها في مكانها، لأن استعمال إطار جديد تماماً في جهة واحدة من السيارة فقط قد يسيء من خصائص القيادة.
• الدولاب الاحتياطي هو نوع أصغر من الإطارات ويناسب لقيادة السيارة إلى ورشة تصليح السيارات فقط. يحتوي دليل السيارة على قواعد السرعة القصوى والمسافة القصوى وضغط الهواء في الدولاب الاحتياطي.

إذا كان الإطار الاحتياطي المعتاد أو الدولاب الاحتياطي هو إطار صيفي بينما إطارات السيارة الأخرى شتوية، فلا يجوز لك القيادة بذلك الدولاب إلى أن يتم تصليح الإطار الشتوي.

خلل في الإطارات

• التضبيط الخاطئ للعجلات يؤدي إلى ميل السيارة جانباً إذا لم تسمك بعجلة القيادة بشدة عند القيادة في طريق مستقيم، مما يؤدي إلى اهتراء الإطارات بطريقة غير متساوية. وقد يعود السبب في ذلك إلى أن الإطارات اصطدمت بشيء ما.
• التوازن الخاطئ ("اهتزاز عجلة القيادة") يؤدي إلى اهتزاز عجلة القيادة أحياناً، ويؤدي إلى زيادة اهتراء الإطارات.

المزيد من الحقائق عن الإطارات

• ممنوع مزج الإطارات الصيفية مع الإطارات الشتوية. كما أن مزج الإطارات الشتوية المدببة مع إطارات شتوية غير مدببة ممنوع أيضاً.
  • الاستثناء: إذا تعرضتَ إلى حدوث ثقب في سيارة لديها إطارات شتوية، فيجوز لك استعمال الإطار الصيفي الاحتياطي إلى أن يتم تصليح الإطار الشتوي.
• تغيير إطار واحد فقط يسيء من خصائص القيادة، لذلك قم بتغيير الإطارين الإثنين على نفس محور الدوران. الأفضل هو تغيير جميع الإطارات في الوقت نفسه.
• عند تغيير الإطارات ينبغي شد براغي الدواليب من جديد بعد قيادة عدة مئات الكيلومترات لتقليل خطر انفكاكها.
• إذا كان للسيارة إطارات شتوية مدببة فيجب أيضاً أن يكون للعربة المقطورة إطارات مدببة في حالة الطريق الشتوية. ولكن إذا كانت العربة المقطورة لديها إطارات شتوية مدببة فلا تحتاج السيارة إليها.
• يجوز استعمال الإطارات الصيفية المزودة بسلاسل للثلج كبديل للإطارات الشتوية.
• السرعة العالية تزيد من تلف الإطارات أكثر من السرعة الخفيفة.
• طريقة السياقة الليّنة ألطف بالنسبة للإطارات.

مصطلحات عن الإطارات

• الإطارات المعاد تجديدها (Regummerade däck) هي إطارات مستعملة تم تزويدها بسطح جديد. أرخص ولكن خصائصها أسوأ من الإطارات الجديدة تماماً.
• سطح الإطار هو الجزء المصمم للتلامس مع الأرض.
• الاحتكاك هي المقاومة بين شيئين يتحركان تجاه بعضهما البعض. حذاء التزلج على الجليد = احتكاك خفيف. ممحاة على الورق = احتكاك كبير. يجب أن يكون الاحتكاك بين الإطارات والطريق كبيراً للحصول على أفضل تماسك.
• الإطارات من النوع الشعاعي هي إطارات فيها خيوط طبقة الهيكل متجهة عمودياً على اتجاه دوران الإطار على امتدادها من حافة إلى أخرى. هذه الإطارات هي الأكثر شيوعاً اليوم في السيارات الخصوصية.
• الإطارات من النوع المتقاطع تكون فيه خيوط طبق الهيكل متجهة اتجاهاً ملتوياً قطرياً مع اتجاه دوران الإطار على امتداد هذه الخيوط من حافة إلى أخرى.
• مؤشر تلف الإطارات هي خطوط تشير إلى اهتراء سطح العجلة. عندما تصبح أخاديد الإطارات تالفة لدرجة أنها تصل إلى سطح هذا المؤشر فينبغي تغيير الإطارات في أقرب فرصة.

أسئلة نظرية لرخصة السياقة

عرض مجاني – جرّب 5 سؤال