Dragläge

Jag fick lära mej genom att stå där det är helt plant och lyfta upp kopplingen tills bilen började rulla (INGEN GAS), då man även höjer koppling så märker man det på varvmätaren (den går ner lite i varv). Det är kanske segt de få första gångerna, men sen blir det lättare och lättare

Tack för beskrivningen Jonna

Bara höja kopplingen och gasa
Det kan också bero på bilen en skrotig eller ny

Jag får nästan aldrig motorstopp och fick det knappt innan heller. Jag tycker ett bra tips till dem som har svårt för dragläge att lyssna på motorn. Att också kombinera detta med att kunna lyfta kopplingen samtidigt som man ger gas gör det lättare att komma in i att hitta dragläge. Sen självklart är det träning som gäller och allt blir lätt när man gör det regelbundet

Jag har nu kommit fram till att man kan komma iväg snabbare genom att ge lite mer gas och sen hålla den stilla. Höj sen kopplingen till dragläget och sen nästan direkt släppa den ännu mer (gasen fortfarande still), sen gasar du. Allt detta på typ 3 sekunder.

Vet inte om det räknas in i ecodriving, men fort går det

När ni har lärt er det så efter att ni kommit till dragläget så ska ni släppa kopplingen och ge gas på samma gång.

Det är svårare på vissa bilar att hitta dragläge, men vad jag har lärt mig att släppa första biten fort sedan hålla stilla & sedan förflytta foten sakta uppåt. MAn känner ett ”klick” under foten & där skall man vara stilla.

Hej!

Att hitta ett dragläge var en av dem svårare grejerna för mig, man måste få in en där känslan på det stället som bilen drar iväg på. Sedan när man har hittat det stället så är det inte så svårt att lära sig hur högt du måste höja kopplingen... men allt som allt så beror det också på vad det är för bil man kör eftersom det varierar från bil till bil. Är det en äldre bil så behöver man ge mer grundgas än på dem nyare bilarna och dragläget brukar oftast sitta lite högre upp på dem äldre bilarna också... så det är bara att öva in känslan och sedan kommer det gå lätt som en plätt

Dragläge tar ett tag att lära sig men det går fint när man fått in rätt känsla i fötterna

Vid trafikljus brukar jag försöka hitta dragläget redan vid gult, så att man inte behöver krångla med det när det väl blir grönt (oftast så hinner man inte rulla mer än några cm när det är gult).