Jobbar som trafiklärare

100km/Tim=100:60=1,66666667km/min. 120km/Tim=120:60=2km/min.Sen är det bara att multiplicera så här du svaret.

Ja om man inte kan planera sin körning och lägga sig i lämpligt körfält i god tid innan man ska svänga så kan man bli kuggad på det. Men om det skulle bli fel en gång men rätt hela tiden annars så skulle du nog ändå bli godkänd. Det beror väl lite på situationen, om det blir en trafikfarlig situation vid körfältsbytet så blir du kuggad.

Det beror på en slump. De blir bara tilldelade elever som har bokat under de tider då just den inspektören hade en tid i sitt schema. Du kan därför också få samma inspektör flera gånger.

Alla inspektörer ska följa samma regler när de bedömer om en elev blir godkänd eller inte. Det främsta de tittar på är om du kan köra trafiksäkert, vilket innebär att du kan ha brister inom andra saker, så länge det inte är situationer som riskerar att bli trafikfarliga. Att vissa knappt bryr sig om man kan reglerna tror jag därför inte på, för det skulle kunna skapa en trafikfarlig situation. Det kan mycket väl bara vara ett rykte som du hört, och de ska man inte alltid tro på då det finns många rykten som inte stämmer med uppkörningar. Annars tror jag den inspektören har begått ett tjänstefel om personen blev godkänd.

Hej jag har haft körkort i snart 2 år och känner mig forfarande osäker när jag ska ut och köra!? Varför är det så tror du? Speciellt när jag kör i andra städer och påfarter till motorvägarna tycker jag är läskigt. Tacksam för svar annars kan jag berätta att jag kör väldigt bra och trafisäkert, följer lagen till 100% men ändå så faller osäkeheten var gång jag sätter mig bakom ratten.

Hej,

AKUT FRÅGA:

Vi påfarter till motorvägar måste man ju nå hög hastighet fort men när man trycker gasen i botten ökar ju varvtalet för högt över 3000. Ska man prioritera att ha lägre varvtal eller uppnå hastigheten? Jag kör automat så när jag har gasen i botten blir ju varvtalet snabbt högt, är det nåt som kan göra en underkänd på uppkörning?

Tacksam för snabb svar!

Gasen i botten på en automat betyder på vissa modeller att de växlar ned ett steg (oftast för att underlätta omkörning) vilket gör att den varvar mycket.

Tricket är då förstås att ha gasen till 90 % i botten så att den inte växlar ned.

Prio är förstås att komma upp i hastighet och inget annat.

Du blir inte underkänd för att varva bilen på en påfart till motorväg.

Inte bara gasa upp, titta hur det ser ut på påfarten, så du inte måste bromsa igen för att komma ut från påfarten.

Det gäller att anpassa hastigheten, annars är risken att du blir underkänd.