Skrapa rutorna...

Fick en fråga om när och hur man ska göra om där är is på rutorna.
Alt: Skrapa, hoppa in i bilen SEN sätta igång bilen på tomgång i två min.
ELLER: Sätta igång bilen och sen skrapa rutorna. (även här bilen igång i två minuter)
Tacksam för svar då jag ej vet om jag hade rätt på denna fråga!!

Rimligast vore att ha bilen på tomgång och SEDAN skrapa. Då får du hjälp av bilens värme att lättare skrapa bort isen och de nyare bilarna har ofta rutvärmare som värmer upp t.ex bakrutan.

Detta är i alla fall hur jag ser på saken. Vore smartast att göra så.

Jag skulle också först starta motorn, och dra på ev. eluppvärmning och defrosterfläkt. Därefter skulle jag skrapa rutorna.

MEN! Betänk att det lagen om tomgångskörning, vilken kan vara lkal, innebär att du kanske inte hinner klart med skrapning inom stipulerad max.tid. Isåfall är det bara att slå av och skrapa färdigt.

Bäst är såklart att använda motor- och kupévärmare Det spar både miljö, motor och fingrar...

/ Sjöberg

Jag skulle vilja säga något helt annat här. När jag har gjort teoripärmarna på körskolan så ska man enligt dom skrapa rutorna innan man startar bilen för att undvika att låta bilen stå på tomgång. Även om det är lättare att skrapa om man sätter igång bilen först. Detta för att spara på miljön, en kall dag gör koldioxiden ännu mer skada.

*Detta är vad jag har läst i pärmarna, om ni hört något annat får ni gärna rätta mig.*

Helt rätt asse, jag fick exakt en sådan fråga på teoriprovet, och jag visste inte svaret så jag gissade på att först skrapa rutorna och sedan starta motorn, vilket visade sig vara rätt.

Och sedan i den verkliga vardagen har jag nog aldrig sett någon göra rätt. Har till och med sett folk som startar upp bilen, går in (!) och efter ett par minuter kommer ut igen och skrapar av det sista från rutorna...

Tack!! Bra att veta!

Ja, visst kan det verka praktiskt att låta bilen ”värmas upp” medan man skrapar rutorna, men om man råkar ut för en vinter som denna så tar det faktiskt ganska mycket längre tid än vad tomgångsbegränsningen tillåter. Folk måste lära sig att tänka på miljön i första hand och inte på sin egen bekvämlighet.

Bilen på tomgång i tre minuter (som är snitttiden för att skrapa alla rutorna) spyr ut lika mycket skit som en bilresa från Göteborg till Borås . En kall bil är en riktig miljöbov oavsett katalysator eller ej. Håller med om motor- o kupévärmare. Jag hade inte tillgång till elstolpe så jag lät sätta in Webastovärmare. Underbart! OCH låga bensinkostnader.

Rätt svar: Man skall skrapa först och sen starta bilen, eftersom bilen är kall är även motorn de och då släpps de farligare gaserna ut om katalysatorn inte fungerer (om motorvärmare inte varit igång). Därför är det miljövänligare och bättre att starta bilen efter du skrapat rutorna