Start > Körkortsforum > Cykelöverfart?
Cykelöverfart?
Jag förstår inte riktigt skillnaden mellan cykelöverfart och cykelbana som går över väg, är det samma sak eller...?
Som jag har förstått det så ligger cykelöverfarter bredvid övergångsställen. Om du brukar cykla så har du säkert sätt att det finns särskilda trafiksignaler för cyklar, som inte visar samma som för gående. Tror att trafikljus för cyklar blir gröna oftare, då det går snabbare att cykla över än att gå över, samt att man inte behöver stoppa all trafik. T.ex. svängade trafik kan fortfarande köra när det är grönt för cyklar.
Detta är inget jag är helt säker på, så hoppas jag inte har helt fel.
Detta är inget jag är helt säker på, så hoppas jag inte har helt fel.
Jag googlade och hittade det här:
”Cykelöverfart
En cykelöverfart är en del av vägen som är
avsedd för cyklande och förare av moped
klass II för att korsa en körbana. Överfarten
är utmärkt med vägmarkering.
Oftast finns cykelöverfarter i kombination
med övergångsställen.
Korsande gång- och cykelbana
En korsande gång- eller cykelbana är tydligt
genomgående tvärs gatans körbana. Det kan
den anses vara om den
• är upphöjd,
• är i samma material som gångeller
cykelbanan i övrigt,
• avgränsas tydligt mot beläggningen
i körbanan, och om den
• inte avskiljs med kantsten eller liknande
från övriga gång- eller cykelbanan.
Om dessa kriterier inte uppfylls, t ex om passagen
är upphöjd men inte är i samma material
som gång- och cykelbanan i övrigt, så
är passagen en del av körbanan och inte en
del av en gång- eller cykelbana. Och då gäller
de regler som finns för när man färdas eller
går ut på en körbana från en gång- eller
cykelbana, d v s cyklister och gående har i
detta fall väjningsplikt.”
”Om du färdas på en cykelbana och ska köra ut på
eller korsa en gata så bör du alltid utgå från att du
har väjningsplikt mot fordonen på vägen.
När du ska köra ut på en cykelöverfart ska du ta
hänsyn till fordon som närmar sig överfarten och
du får köra endast om det kan ske utan fara. Detta
gäller även om överfarten är upphöjd över körbanan
och i de fall fordon på körbanan har väjningsplikt,
t ex då cykelbanan ingår i en huvudled”
Källa: www.kristianstad.se/upload/%C3%96versta%20menyn/Om%20kommunen/Aktuellt/dokument/tidn_krstd_nr6_07/tk_07n6s10.pdf
”Cykelöverfart
En cykelöverfart är en del av vägen som är
avsedd för cyklande och förare av moped
klass II för att korsa en körbana. Överfarten
är utmärkt med vägmarkering.
Oftast finns cykelöverfarter i kombination
med övergångsställen.
Korsande gång- och cykelbana
En korsande gång- eller cykelbana är tydligt
genomgående tvärs gatans körbana. Det kan
den anses vara om den
• är upphöjd,
• är i samma material som gångeller
cykelbanan i övrigt,
• avgränsas tydligt mot beläggningen
i körbanan, och om den
• inte avskiljs med kantsten eller liknande
från övriga gång- eller cykelbanan.
Om dessa kriterier inte uppfylls, t ex om passagen
är upphöjd men inte är i samma material
som gång- och cykelbanan i övrigt, så
är passagen en del av körbanan och inte en
del av en gång- eller cykelbana. Och då gäller
de regler som finns för när man färdas eller
går ut på en körbana från en gång- eller
cykelbana, d v s cyklister och gående har i
detta fall väjningsplikt.”
”Om du färdas på en cykelbana och ska köra ut på
eller korsa en gata så bör du alltid utgå från att du
har väjningsplikt mot fordonen på vägen.
När du ska köra ut på en cykelöverfart ska du ta
hänsyn till fordon som närmar sig överfarten och
du får köra endast om det kan ske utan fara. Detta
gäller även om överfarten är upphöjd över körbanan
och i de fall fordon på körbanan har väjningsplikt,
t ex då cykelbanan ingår i en huvudled”
Källa: www.kristianstad.se/upload/%C3%96versta%20menyn/Om%20kommunen/Aktuellt/dokument/tidn_krstd_nr6_07/tk_07n6s10.pdf
Cykelbana är per definition en sådan väg, bana eller del av en väg påbjuden för cyklister (och generellt sett även förare av moped klass 2) att färdas på; bör särskiljas från cykelfält som är ett körfält (normalt mycket smalare än vanligt körfält) påbjudet för cyklister (och förare av moped klass 2) att färdas i.
Cykelöverfart är däremot en på en körbana markerad plats, liknande ett övergångsställe men där en cykelbana (och inte en gångbana) korsar körbanan; på de flesta platser är en cykelöverfart målad på samma plats som ett övergångsställe (fast direkt bredvid övergångsstället).
Sedan år 2014 finns ett vägmärke för cykelöverfart, liknande vägmärket för övergångsställe, vilket är uppsatt på en cykelöverfart.
Cykelöverfart är däremot en på en körbana markerad plats, liknande ett övergångsställe men där en cykelbana (och inte en gångbana) korsar körbanan; på de flesta platser är en cykelöverfart målad på samma plats som ett övergångsställe (fast direkt bredvid övergångsstället).
Sedan år 2014 finns ett vägmärke för cykelöverfart, liknande vägmärket för övergångsställe, vilket är uppsatt på en cykelöverfart.
Det är inte så krångligt, även om det är krångligare än det borde vara.
Det finns två typer av obevakade ”cykelbana korsar väg”. Cyckelpassage och cykelöverfart.
(I fallet bevakad passage är det ju rätt enkelt, då är det trafikljusen som gäller.)
Cykelpassage är den vanliga ”cykelbanan korsar vägen”, som t ex vid sidan av övergångsställe. I det fallet har cyklist väjningsplikt. (Förutsatt att bilist kör rakt fram. Om du som bilist svänger i korsning och i samband med det korsar cykelpassage på vägen du svänger in på, eller om du som bilist kör ut ur rondell och korsar cykelpassage har du också väjningsplikt).
Cykelöverfart är som en cykelpassage, men skyltat med vägmärke B8 cykelöverfart, samt med ”cykellinjer” och utritad väjningslinje, ”hajtänder” , i gatan. I det fallet har bilist som korsar cykelöverfart väjningsplikt.
Se t ex:
msverige.se/resa-med-bil/trafiksakerhet-regler/cykelpassage-och-cykeloverfart/#:~:text=Cykelöverfart%3A%20Bilister%20har%20väjningsplikt&text=Även%20cyklister%20och%20mopedister%20ska,M16%2C%20M14%20samt%20vägmärket%20B8.
Det finns två typer av obevakade ”cykelbana korsar väg”. Cyckelpassage och cykelöverfart.
(I fallet bevakad passage är det ju rätt enkelt, då är det trafikljusen som gäller.)
Cykelpassage är den vanliga ”cykelbanan korsar vägen”, som t ex vid sidan av övergångsställe. I det fallet har cyklist väjningsplikt. (Förutsatt att bilist kör rakt fram. Om du som bilist svänger i korsning och i samband med det korsar cykelpassage på vägen du svänger in på, eller om du som bilist kör ut ur rondell och korsar cykelpassage har du också väjningsplikt).
Cykelöverfart är som en cykelpassage, men skyltat med vägmärke B8 cykelöverfart, samt med ”cykellinjer” och utritad väjningslinje, ”hajtänder” , i gatan. I det fallet har bilist som korsar cykelöverfart väjningsplikt.
Se t ex:
msverige.se/resa-med-bil/trafiksakerhet-regler/cykelpassage-och-cykeloverfart/#:~:text=Cykelöverfart%3A%20Bilister%20har%20väjningsplikt&text=Även%20cyklister%20och%20mopedister%20ska,M16%2C%20M14%20samt%20vägmärket%20B8.
Patrik 2024-11-24
Det är inte så krångligt, även om det är krångligare än det borde vara.
Det finns två typer av obevakade ”cykelbana korsar väg”. Cyckelpassage och cykelöverfart.
(I fallet bevakad passage är det ju rätt enkelt, då är det trafikljusen som gäller.)
Cykelpassage är den vanliga ”cykelbanan korsar vägen”, som t ex vid sidan av övergångsställe. I det fallet har cyklist väjningsplikt. (Förutsatt att bilist kör rakt fram. Om du som bilist svänger i korsning och i samband med det korsar cykelpassage på vägen du svänger in på, eller om du som bilist kör ut ur rondell och korsar cykelpassage har du också väjningsplikt).
Cykelöverfart är som en cykelpassage, men skyltat med vägmärke B8 cykelöverfart, samt med ”cykellinjer” och utritad väjningslinje, ”hajtänder” , i gatan. I det fallet har bilist som korsar cykelöverfart väjningsplikt.
Se t ex:
msverige.se/resa-med-bil/trafiksakerhet-regler/cykelpassage-och-cykeloverfart/#:~:text=Cykelöverfart%3A%20Bilister%20har%20väjningsplikt&text=Även%20cyklister%20och%20mopedister%20ska,M16%2C%20M14%20samt%20vägmärket%20B8.
Det finns två typer av obevakade ”cykelbana korsar väg”. Cyckelpassage och cykelöverfart.
(I fallet bevakad passage är det ju rätt enkelt, då är det trafikljusen som gäller.)
Cykelpassage är den vanliga ”cykelbanan korsar vägen”, som t ex vid sidan av övergångsställe. I det fallet har cyklist väjningsplikt. (Förutsatt att bilist kör rakt fram. Om du som bilist svänger i korsning och i samband med det korsar cykelpassage på vägen du svänger in på, eller om du som bilist kör ut ur rondell och korsar cykelpassage har du också väjningsplikt).
Cykelöverfart är som en cykelpassage, men skyltat med vägmärke B8 cykelöverfart, samt med ”cykellinjer” och utritad väjningslinje, ”hajtänder” , i gatan. I det fallet har bilist som korsar cykelöverfart väjningsplikt.
Se t ex:
msverige.se/resa-med-bil/trafiksakerhet-regler/cykelpassage-och-cykeloverfart/#:~:text=Cykelöverfart%3A%20Bilister%20har%20väjningsplikt&text=Även%20cyklister%20och%20mopedister%20ska,M16%2C%20M14%20samt%20vägmärket%20B8.
En cyklist (eller förare av moped klass II) som vill korsa/färdas in på en körbana på en annan plats än en så kallad cykelöverfart har alltid väjningsplikt mot fordon som färdas på körbanan, det gäller även vid en vägkorsning där en fordonsförare på körbanan svänger.
Senaste foruminläggen
Rubrik
Inlägg
Senaste inlägget
