Hastighet på motorväg

Jag tycker trafikreglerna för körning på motorväg och motortrafikled borde vara lite tydligare och bättre formulerade!
Det borde stå följande generella hastighetsregler i Trafikförordningen tycker jag:

-Vid färd på väg inom tätbebyggt område får ett fordon inte framföras i högre hastighet än 40 km/tim, såvida inte kommunen föreskrivit att högsta tillåtna hastigheten är 50 km/tim inom en viss vägsträcka där det anses lämpligt med hänsyn till trafiksäkerheten att framföra ett fordon i högre hastighet än 40 km/tim.
Kommunen kan dock, om motiverat med trafiksäkerhetsskäl, föreskriva att ett fordon inom en viss vägsträcka eller ett visst vägområde endast får framföras i högst 30 km/tim.

-Vid färd på väg utom tätbebyggt område eller på motorväg eller motortrafikled får en buss eller en lastbil med högre totalvikt än 3,5 ton inte framföras i högre hastighet än 100 km/tim, eller 80 km/tim om fordonet har en tillkopplad släpvagn eller påhängsvagn, ej heller får ett motordrivet fordon med en totalvikt högst 3,5 ton med en tillkopplad släpvagn framföras i högre hastighet än 80 km/tim om inte släpvagnen är besiktad med särskilt certifikat som tillåter en bil med släpvagnen tillkopplad att framföras i högst 100 km/tim.
Ett motordrivet fordon med en totalvikt högst 3,5 ton får i övrigt framföras i högst 120 km/tim, om det inte är föreskrivet att tillåten hastighet är 110, 100, 90, 80, 70 eller 60 km/tim.


Apropå mitt förslag på 100-gräns för bilar med en släpvagn så är det redan tillåtet huvudsakligen i Tyskland att köra en bil med en släpvagn i högst 100 km/tim, sedan sommaren 2005 då man smyghöjde hastighetsbegränsningen till 100 km/tim för en bil med en släpvagn, under särskilda förutsättningar.
De främsta förutsättningarna för att få köra en bil med en tillkopplad släpvagn i högst 100 km/tim är att släpvagnen skall vara utrustad med stabilisatorkoppling och hydraulisk stötdämpare (för att kunna motverka svajande i sidled vid påverkan av väder och vind) och ha däck som är högst 6 år eller nyare, och dragbilen måste dessutom vara utrustad med ABS-bromsar och får inte ha högre totalvikt än 3500 kg.
Tempo100 har dock (hittills åtminstone) aldrig blivit giltigt i Sverige, trots att det skulle ha blivit giltigt i Sverige liksom övriga EU om det nu redan blivit giltigt i Tyskland. De som arbetar på Trafikverket eller Transportstyrelsen är tydligen inkompetenta jävla klantar som har stor okunskap om släpvagnar. Förra året var det en handläggare på Transportstyrelsen som nobbade Tempo100 i Sverige och det borde han ångra tycker jag. Det är redan visat i Tyskland att en släpvagn är trafiksäker att köras i 100 km/tim, i varje fall om den är besiktad ock konstaterad säker att köras fortare än 80.