”Nej, det får de inte.
Det kan dock hända att det efter en korsning är förbjudet att fortsätta rakt fram, inspektören säger ju inte att du ska köra rakt han säger bara när du ska svänga. Här måste du alltså vara uppmärksam på förbuds- och påbudsskyltar efter korsningar.
Skulle inspektören säga att du ska svänga in på en förbjuden gata så är det han som gjort fel och då ska han hjälpa dig tillbaka på rätt väg.”
----
Taget från klarauppkorningen.nu/myteromuppk.htm
Sedan så vet jag ju inte om faktan från den här sidan går att lita på till 100%. Det skulle vara intressant att höra efter med folk som kört upp, då jag själv har uppkörning om ett par veckor och har grubblat över det här med luriga inspektörer...
Även om det är förbjudet för en körkortsinspektör att lura en elev så är väl inspektören ansvarig för att kontrollera att eleven följer trafikregler, som inspektör måste man på något sätt ingripa om eleven (oftast på grund av ovana att köra) får för sig att exempelvis köra mot påbjuden körriktning. Jag vet inte hur ofta fordonsförare kör ”som en idiot” genom att exempelvis köra mot påbjuden färdriktning, exempelvis på en motorväg på vänstra sidan av mittbarriären (i högertrafik), men jag vill minnas att mamman som hittills aldrig haft svenskt körkort har haft orimligt lätt för att göra såna misstag en gång i tiden, och hon verkar än idag ha orimligt lätt för att göra såna lagvidriga misstag under övningskörning med pappan; en dag när mamman övningskörde hem och skulle svänga vänster på Åbyvägen i södra Stockholm, i korsningen med Götalandsvägen, så svängde hon inte vänster in på Götalandsvägen utan hon var såpass jävla urkorkad att hon körde vidare rakt fram på Åbyvägen - på vänstra sidan av mittbarriären - och det var väldigt urkorkat gjort, jag förstår inte varför hon kunde vara så klantig... Men som tur var närmade sig inga mötande fordon just då, och pappan lyckades ingripa genom att skrika åt henne att stanna bilen genast, hon får inte köra såhär för hon kör MOT (tillåtna) körriktningen, och sen när hon stannade så gick hon ifrån förarsätet och pappan gjorde sen ett lyckat försök att köra tillbaka över till den högra sidan av mittbarriären.
Sen har jag också en minnesbild av att mamman en gång, när jag var kanske 8-9 år, körde bara rakt ut till en cirkulationsplats utan att väja för ett fordon inne i cirkulationen före, som just kom från vänster, och var ganska nära att kollidera med oss, hon gjorde ett liknande (mer eller mindre trafikfarligt) misstag vid en rondell sommaren 2011, då hon körde rakt ut till cirkulationsplatsen samtidigt som en mötande mini-lastbil som svängde vänster vid rondellen just närmade sig, och den där mini-lastbilen kunde ju ha kraschat med oss från vänstersidan om inte den där föraren hade varit tillräckligt beredd att stanna upp, men som tur var hann den där mini-lastbilschauffören stanna upp PRECIS i tid när mamman som hade väjningsplikt körde in i cirkulationen utan att först väja för mini-lastbilen.
Det verkar som om vissa människor är för ovana att köra, så att de helt enkelt inte har lätt för att tillämpa gällande trafikregler på ett korrekt sätt. Jag som har Aspergers syndrom har funderat mycket på om inte Aspergers syndrom kan bidra till lättare för att lära sig vilka regler som gäller i trafiken och hur de skall tillämpas korrekt, jag började lära mig det så tidigt som kanske vid omkring 10 års ålder, eftersom jag redan då ansåg det som nödvändigt att ha kunskap om vilka trafikregler som gäller i trafiken och hur de skall tillämpas på ett korrekt sätt, det är faktiskt grundläggande för att cykla. När jag läste om vägmärken så läste jag någonstans att om det saknas vägmärken som anger vem som har väjningsplikt så gäller den generella så kallade högerregeln (som påbjuder en fordonsförare att väja för varje fordon som närmar sig från höger), men jag har upplevt att högerregeln efterlevs väldigt dåligt, bl.a. i Långbro söder om Stockholms innerstad där jag bor. Ett exempel är Johan Skyttes väg, en villagata där fordonsförare har väjningsplikt mot fordon från de korsande (mindre) villagatorna på höger sida (i körriktningen), trots att de som kör på Johan Skyttes väg måste ge ett fordon från en korsande väg till höger företräde och fri väg (utom i vissa undantagsfall då) så brukar oftast inte fordonsförare på Johan Skyttes väg göra det; de som kör på en väg som Johan Skyttes väg verkar ofta ha tendens att (felaktigt) uppfatta att den vägen är en ”huvudled” (trots att det icke är skyltat att vägen är en huvudled) - men nu är den vägen INTE skyltad som huvudled och då gäller väjningsplikt mot fordon från anslutande vägar till höger, det spelar ingen roll huruvida de anslutande vägarna är ”mindre” eller ”större”, den ”större” vägen är ändå INGEN ”huvudled” om den inte är skyltad som huvudled.