ABS=?

Tror inte att det krävs att man kan detta på teoriprovet, men vad betyder förkortningen ABS? 😊

Tyska: Antiblockiersystem.

Eller Engelska: Anti-lock braking system

frallan

Tror inte att det krävs att man kan detta på teoriprovet, men vad betyder förkortningen ABS? 😊

Det ska du kunna när du kör halka

Abs = Låsnings fria bromsar, Vilket menas att du kan styra fast du trampar ner pedelen maxlimalt. och är en förkortning på anti-lock braking system 😊

För att förtydliga ännu mer:

Med ABS så kommer däcken med största sannolikhet ej att låsa sig under inbromsning, vilket gör att du kan bromsa effektivare

Utan ABS-system så blir man tvungen att koppla ur och pumpbromsa, ett mycket mer oeffektivt sätt.

Bra sak att kunna på tenta:

Ifall du kör bil med ABS och under hård inbromsning känner en ”svag, pulserande känsla” i bromspedalen så är det ABS-systemet som arbetar.

Ofta frågar dom om vad man ska göra i denna situation, och svaret då är att man ska fortsätta bromsa, gärna trycka hårdare ifall det går.

Nej, det där är direkt felaktigt! Går ABS-systemet i så trycker man i för hårt. ABS förlänger bromssträckan jämfört med om att man inte aktiverar ABS-systemet. ABS-systemet bygger ju på att känna av om hjulet låser för att sedan TA BORT BROMSKRAFTEN (tjena, du rullar igen för en kort stund). Går inte ABSen in, utan du ligger precis, precis under att den kickar in, då gör du en optimal bromsning.

Låser hjulen trots att man har ett ABS-system, bör det kollas upp på verkstad. Det är inte bra.

MVH,

/Rossi

ABS står för:

Låsningsfria bromsar på svenska

Antiblockier system på tyska

Anti-lock braking system på engelska

ABS är ett tekniskt system på motorfordon som förhindrar att hjulen låser sig när man bromsar. Syftet och fördelarna med detta är dels att styrförmågan bibehålles vid hårda inbromsningar samt att bromssträckan förkortas på de flesta underlag.

Rossi

Nej, det där är direkt felaktigt! Går ABS-systemet i så trycker man i för hårt. ABS förlänger bromssträckan jämfört med om att man inte aktiverar ABS-systemet. ABS-systemet bygger ju på att känna av om hjulet låser för att sedan TA BORT BROMSKRAFTEN (tjena, du rullar igen för en kort stund). Går inte ABSen in, utan du ligger precis, precis under att den kickar in, då gör du en optimal bromsning. Låser hjulen trots att man har ett ABS-system, bör det kollas upp på verkstad. Det är inte bra. MVH, /Rossi

Vad snackar du för skit? ABS ser till att hjulen inte låser sig, för att få kortare bromssträcka och för att behålla styrförmågan. Inte så att man ”rullar en bit”, utan det går in och ut blixtsnabbt..

Det är bra om du kan det eftersom man vet aldrig vilka typer av fråger man får.