Högersväng in på grusväg

Hej! Har en fundering. Om man kör på (i mitt fall) en 80-väg och ska svänga in på en ”lika stor” väg så kan jag enkelt motorbromsa ner till 2an, svänga och gasa iväg. Men när jag åker på samma 80-väg och ska in på en liten grusväg (högersväng) blir 2ans växel för hög fart. Därför frikopplar jag i svängen samtidigt som jag bromsar för att sedan släppa på kopplingen efter halva svängen och gasa. Misstänker att detta inte är korrekt, men utan att använda 1an verkar det omöjligt att hinna svänga!!

Så, hur tusan är rätt sätt att göra??? Misstänker dock samtidigt att om jag skulle göra liknande sväng på uppkörningen att just den svängen inte borde spela så stor roll om jag motorbromsar på resten av tillfällena?

Jag tycker det låter korrekt. Att gå ner på ettan blir ju ofta väldigt ryckigt dessutom. Om du har 2:an i så länge som möjligt för att frikoppla precis innan svängen och sedan släppa upp i svängen är det ändå ecodriving.

Ge fasen i kopplingen!
Har du 2:an i och kopplingen uppe, bromsa och sväng!!!
Finns ingen anledning att trycka ner kopplingen du bara riskerar motorstopp när du lyfter upp kopplingen igen!
Får du inte motorstopp så får du en motorbromsning i det läget du vill ha en acceleration!

När man har växel nummer 2 ilagd så brukar väl bilen alltid hålla konstant ”(snabbare) kryphastighet” runt 20 km/tim, och det är väl den hastighet man skall köra i vid sväng.