Uppfångning?
Kan man använda sig av uppfångning vid väjningsplikt och rött ljus? Eller är det smidigare att bara använda sig av fotbromsen? När använder ni er av uppfångning?
(Uppfångning = Bilen står stilla med hjälp av enbart kopplingen och gas)
Gäst 2017-07-26Kan man använda sig av uppfångning vid väjningsplikt och rött ljus? Eller är det smidigare att bara använda sig av fotbromsen? När använder ni er av uppfångning?
(Uppfångning = Bilen står stilla med hjälp av enbart kopplingen och gas)
Om det kan göras utan risk när du skall iväg. Men att stå och hålla bilen stilla med kopplingen i motlut är idioti där man enbart äventyrar kopplingens livslängd. Något som vissa trafikskollärare verkar tycka om enligt min och andras erfarenhet.
På uppkörning skiter de i vilket. Samma gäller växlingsteknik och dylikt - så länge det finns rutin och således sitter i ryggmärgen är det generellt lugnt (och naturligtvis att det är säkert och fungerar bra). Gör det som känns bäst för dig.
Du tycker att ” Men att stå och hålla bilen stilla med kopplingen i motlut är idioti där man enbart äventyrar kopplingens livslängd.” , är det bättre att bromsa och sedan starta i backe?
Gäst 2017-07-28Du tycker att ” Men att stå och hålla bilen stilla med kopplingen i motlut är idioti där man enbart äventyrar kopplingens livslängd.” , är det bättre att bromsa och sedan starta i backe?
I vissa bilar är det att föredra använda handbromsen (antingen elektroniskt eller mekaniskt styrd). I min bil är vridmomentet såpass tillräckligt att jag aldrig behöver ”fånga upp” bilen i motlut, vilket gäller för majoriteten nya bilar idag - i synnerhet dieslar. Det räcker att använda bromsen.
Sedan kommer det situationer där man väl gör ett uppfång. Det är svårt att svara generellt. Men det jag talar emot är när man utnyttjar kopplingen till att - hålla - bilen stilla i motlut. Det är att slira. Undvik detta om du inte verkligen måste.
Vad säger din handledare/lärare?