Blinkers i rondell

Nja.

Man SKA inte blinka vänster när man ska svänga vänster i en rondell. Det finns ingen lag på detta, men det rekommenderas.
Sen skulle jag säga att det är bäst att ligga i ytterfilen om du ska rakt fram i rondellen.

Borde vara ett lag på att de som ska svänga vänster ska blinka.
Väldigt irriterande när de svänger vänster när man själv kommer från motsatt riktning och blir tvungen att bromsa ännu eller till och med stanna för att en person inte blinkar. Säg inget om att man ska planera sin körning vilket spelar ingen roll vid det tillfället.

Tacka va snäll du va nu ja vet

Uffff jätte snäll du va tack förr svar nu ja vet ja hade mesta problem i vänstersväng i rondellen tack tack nu ja vet

Hur kan du komma i en motsatt riktning i en rondell?

HAHAHAHA... Ja du Lina, det undrar faktiskt jag också

Lite svårt att förstå att man kanske kommer från andra hållet och inte på riktigt motsatt riktning i själva rondellen/cirkulationsplatsen?

Så var det enligt tidigare regler. Det är inte heller fel att köra så enligt nuvarande regler, om inte annat framstår. Det är dessutom oftast vettigast att göra så om det är en eller två filer i rondellen. MEN det är inte så nuvarande regler ser på det. Orsaker: regeln fungerar inte om det är flera än två filer i rondellen; ytterligare blev det ofta tolkningsproblem vid krockar etc, (eftersom regelsyn är att man måste kunna lita på att andra kör rätt, kunde vanliga missar resultera i svårtolkade ansvarsfrågor vid krock). Hursomhelst ändrades reglerna. Om inte annat framstår från skyltning så är det är fullt regelmässigt rätt att köra runt i ytterfilen i cirkulationsplats (det är som vilken fil som helst) och blinka när man skall ut från cirkulationen (dvs filbyte). Vid stressig trafik kan detta vara vettigt sätt för osäker förare, enligt tidigare regler var det klart fel.

Så ditt råd i sig är bra, men man skall ha i minnet att man inte bör förutsätta att andra kör enligt denna tidigare regel och anpassa sin körning till det.

Med de nya reglerna ville man förenkla. Reglerna är enkla: filbyte är altid att se som ett filbyte, cirkulationsplats eller inte. Enda undantaget är att det inte finns ett entydigt måste att blinka när man skall in i cirkulationen, då trafiken i cirkulation har företräde (vilket är i praktiken alltid skyltat med triangel dessutom). Och vid filbyte måste man blinka. Regelverket ger utrymme att blinka vänster om man fortsätter innerfilen i cirkulationen, då detta kan underlätta andra att förstå vad som pågår. Skyldighet föreligger dock inte.

När man sedan kör så följer man enkom denna regel och vips så är det inget krångel alls. Man kör dit man vill med hjälp av filbyten som behövs. Och det kan vara bra att komma ihåg att det inte finns något rätt att tvinga sig utrymme vid filbyte. Dvs om du kör innerfil i cirkulationen och det inte finns utrymme att byta till ytterfil för att köra ut så måste du vänta alternativt fortsätta på din fil. Att inte realisera detta är vanlig orsak till krock, om man kör enligt gamla systemet.

Största problemet vållas av påhittade regel som man sedan förväntar andra att följa. Förstå den enkla principen och att det som trafiklärare säger kan vara allt från regelcitat till allmän rekommendation eller även korrigerande instruktion till aktuell körmiss.

Hmm, du blir alltså väldigt irriterad om du måste ”till och med” stanna???

Syftet med cirkulationsplatserna är att folk saktar ner, och även stannar. Det har visat sig minska personskador orsakade av att folk till exempel missat blinka eller missbedömt annans fart. Det har också visat sig att trafiken flyter snabbare när trafikljus ersätts med cirkulationsplats.

Stora problemet är förstås att just du behöver ibland sakta ner

Och ja, det är artigt att vänsterblinka. Artigt är också att ha överseende om någon av något orsak inte är artig.
Folk som blir väldigt irriterade i trafiken är inte tillämpliga att ha körkort... Du kan ju prova det vid en uppkörning.

Blir inte så värst irriterad men om det hade varit lag på att man måste blinka till vänster i cirkulationsplatser så hade det underlättat alla så att de t.ex. vet hur många som ska svänga vänster eller så kan de anpassa sin fart för att slippa stanna helt. Det är i princip det detta handlar om, slippa stanna och förbättra miljön samtidigt.
Själv saktar jag ner oavsett om det kommer bilar eller inte men hur mycket man saktar ner beror helt på den andra personens sätt att använda sina blinkers.

Jag har även haft körkort i snart 2 år nu så jag vet hur saker och ting fungerar men åsikter finns det gått om.