Lägga växel i friläge efter avslutad körning

Nja... ettans växel har lägst utväxling och därför bäst att använda då den är trögast.

Jo visst, men teoretiskt så kan du ha vilken som helst, bilen kommer ju inte börja rullar oavsett om du har ettan eller 4:an i

Har fått lära mig att det är friläge + handbroms som gäller, kan tillägga att jag dock bara stannat på hyffsat plan mark.
Min far däremot vill att jag lägger i 1an. På uppkörningen la jag den i friläge + handbroms och inspektören sa inget om det iallafall

Fick senast prova idag att lägga in 4:ans växel vid parkering i nedförsbacke och jag kan säga att bilen rullade väldigt bra på den högre växeln jämfört med både backen eller 1:ans växel, då bilen stod helt still.

Lägre växlar är alltså att föredra när du parkerar i backe medan friläget fungerar om bilen står plant, även om det inte är rekommenderat

Körskolorna vill oftast att eleverna ska ha i friläge efter körlektionen, så att inte nästa körelev råkar starta bilen med växel i.

Man måste ändå använda koppling ...

Jag MÅSTE lägga i backväxeln, annars får jag inte ur nyckeln. Det finns väl en tanke med att konstruera på det sättet...

Kör man saab så förstår man inte logik