1ans växel - en fråga om det

När man börjar att köra och växlar till 1ans växel, ska man då släppa kopplingen också eller konstant köra med båda kopplingen och gasen i och sedan snabbt växla till 2an? Ifall, är det då mindre eller mer miljövänligt, och varför?

Lite klumpiga frågor kanske men om man har en väg i typ 50-70 km/h och man står stilla vid ett trafikljus så måste man ju ganska snabbt komma upp i hastighet - i alla fall i de flesta ställen där en massa trafik ligger och pressar på.

Har man kopplingen lite nedtryckt och gasen i så krypkör man ju, vare sig man lättar på kopplingen lite mer än vanligt eller ej. Har man i kopplingen så går ju det inte mycket gas då det slöar gasen. Så vad gör man i sånna fall?

Eller vad brukar ni göra? Kör ni gas + koppling och sedan växlar till nästa växel, eller kör ni gas + koppling, släpper kopplingen sakta och gasar på och sedan växlar?

Inte säker på vad som är ”rätt”. Tacksam för svar o hjälp

Hej!

För det första tänk inte på att andra pressar på vid trafikljus och att du måste rulla iväg fort och öka farten snabbt till t ex 70.Då kryper stressen fram och risken att man får stopp är stor.
Gör så här när du står still vid trafikljus:
1. Tryck ner koppling och ha i 1:an (och för säkerhets skull om det skulle vara en liten lutning, gärna fotbromsen oxå.)
2. Nu slår det om och du ska iväg.(Släpp bromsen om du nu hade den nere.)
3. Ta upp foten från kopplingen en bit, t ex tills du känner eller hör att du är vid dragläget. Fortsätt ha foten kvar på samma ställe på kopplingen och ge gas!
4. Åk ett par meter och sen ner med kopplingen och lägg i 2:an.
Öva öva öva!
Lycka till

1ans växel är för att komma igång, få bilen att rulla. Du kan släppa kopplingen när du har 1ans växel på så länge bilen inte stannar. Ska du byta växel till 2an, gasa på lite osen så trycker du återigen på kopplingen, byter, släpper och sen gasar du på mer. Så gör jag iaf.