Klarade på femte försöket! FLEN is the shit!

Nu är jag varken ungdom eller blivit curlad så läs noga:

1. Jag blir varken sur eller andra känslor infinner sig hos mig när jag läser just dina inlägg riktade till mig.

Min slutsats: du är en typisk manlig fackidiot i bästa betydelsen av term. Du har både glömt själv hur du själv en gång i tiden inte kunde köra bil. Det är typiskt för män - att ställa samma frågor till de som undrar någonting: ”Hur kan DET vara svårt?” eller köra med kritik utan minsta förklaringen i frågan.

Däremot har jag blivit lite glad att det finns tom forskning i Uppkörning. Förmodligen forskas det för lite i ämnet.

För annars skulle det finnas bättre trafiklärare i Sverige. Hittills har jag träffat totala opedagogiska och ovilliga sådana. De uppträdde så pass illa att jag la ner all hopp för att få körkort. Och bara när min mor dog så lovade jag mig själv ta körkort - för det skulle hon bli mycket stolt och lycklig av.

Så min nya frågor till dig:

1. Känner du personligen bra trafiklärare?

2. Hur kan ni ställa så höga krav på körkortaspiranter när det finns väldigt få bra trafikpedagoger? Hur skulle man få körkort om det undervisas så dåligt?

3. Anser ni inte att de högra körkortpriser och undermåliga trafikpedagoger i kombination leder till väldigt farlig utveckling i trafiken i Sverige? De flesta har ingen chans att nöta in trafikregler - och tar till alla knep utom de riktiga?

Jag själv anser mig varken duktig eller oduglig som körkortsaspirant. Ekonomin sätter stopp just nu för mer inlärning, förut var det total värdelösa lärare. Ja, jag kan gå ut med namn - både med mitt och deras ( av respekt för de så gör jag inte det ändå - de har ingen förmåga bli bättre).

Writer!
Fackidiot? Ja!
Glömt hur det var? Nej!
Ja, jag känner till duktiga trafiklärare!
Transportstyrelsen ställer kraven på förarprovet och trafiklärarna, tyvärr är det inflation i trafiklärarbranschen och många oseriösa utbildare. Det är Transportstyrelsens sak att stävja detta men det är en mycket svår situation eftersom lagstiftningen inte hänger med.
Priserna är ett kapitel för sig! *s* Odugliga politiker belade trafiklektionerna med moms på 80-talet och vips så blev allt 25% dyrare! Trafikregler började jag nöta in som barn och vi hade en viss trafikutbildning i skolan. Det kom en snäll polis och berättade om hur man uppträdde i trafiken och det var en bra början. Idag tror jag inte den möjligheten finns. Om man som ungdom börjar med sin utbildning vid 16 års ålder, går den obligatoriska kursen med sin handledare, övningskör och samtidigt pluggar teori, så vore det väl fasen om man inte har lärt sig vad som står i boken på minst 2 års utbildning? Dom flesta fattar inte det utan börjar plugga frågor och svar strax innan teoriprovet!*suck*
Om samtliga tog sig tid att kolla in Kursplan B så vet dom också vad som krävs när man kommer till uppkörningen!
Att köra med kritik utan förklaring kan ibland vara ett mycket bra knep för att få personer att börja tänka självständigt för att finna en lösning istället för att få allt serverat. Alla är inte mottagliga för det men ofta, när ilskan att man inte fått det serverat gått över, finner man själv svaret och då har man vunnit mycket! Bilkörning handlar ju hela tiden om självständiga beslut och då måste man träna på det också!
Puh, tar en paus, återkom gärna!

Tackar för bra och snabbt svar. Dock vill jag att du utvecklar vad du lägger i som specialist i begreppet ”bra trafiklärare”.

Jag vet att det var brist på trafiklärare, och de som tog examen behövde inte anstränga sig. Vilket märks med all tragik det innebär. I första hand för alla de dödade och skadade i trafiken. För det vimplar av snabbt till dyra pengar utbildade förare - som inte fått möjligheter att ta emot de små men ack så viktiga detaljer i bilhanteringen. För min del fanns lösningen precis som du själv skrivit i att bli enorm arg och tänka hur jag själv skulle kunna lära mig köra bil. Som tur så jag flerspråkig och det att det finns internet. Tänk att youtube är bättre än samtliga trafiklärare som jag betalade och gick i körskolor. En av skolorna har väldigt bra rykte ( ligger i rondellen om jag minns rätt och heter ”censurerad så länge” - oförtjänt, mannen som ägde skolan anställde sin fru(noll pedagogik) och hon sabbade min grundläggande utbildning. Inte ett ord nämndes om vägmarkeringar tex...Vi åkte och allt jag fattade att jag aldrig kommer kunna köra bil. De var trevliga - men totalt värdelösa både som trafiklärare och trafikpedagoger.

Det finns någonting speciellt med just körkortutbildningen - precis som piloter så ska man plikta med livet vid ett enda misstag. Samt att man tar med sig flera - i fall de befinner sig i avgränsade trafikområden. Just därför är det så svårt för min del att lära sig köra bil. Jag hade för utvecklad självbevarelsedrift och behövde de små hemligheter - som jag kan nu( självlärda från internet),

På tal att handledarsystem funkar inte - då körskolor borde vara billigare - samhälle bygger på körkortsinnehav idag i Sverige. Moms på 25 procent som förklaring finner jag som sorglig sanning, men fotfarande det största problem - både körkortsböcker och körskolelärarna. Funderar faktiskt att skriva en egen bok i ämne - du ser ju nicket =). Dock skulle gärna ha medförfattare, åtminstone med tanke att jag fotfarande inte har körkort, har uppkörning på tisdag i ....ha ha ha den berömda Farsta.

Jag tror sig veta vad jag pratar om - är själv just EN LÄRARE =). Och hade köer av elever till min framtida undervisning. Fanns inte en enda ledig plats 2 terminer fram - många mina elever tog sina vänner, släktingar och barn till mig. Så jag kritiserar med viss kännedom om brister i svensk (körkort)undervisningen.

Tyvärr så har jag inte ens tillgång till handledare heller. Så det blev tuff, men jag älskar köra bil - nuförtiden( inte på motorvägen dock). Så jag kommer dit, om jag ska nu ta körkort mitt i brinnande krig någonstans i världen.

Obs! Helst i Farsta, nu på tisdag =))))))

Writer!
En bra trafiklärare släpper inte upp en elev till uppkörning om den inte är redo!
En bra trafiklärare ser till att dom grundläggande momenten sitter i ryggmärgen hos eleven innan man börjar med trafikuppträdandet.
En bra trafiklärare lär ut för livet inte för att klara uppkörningen!
En bra trafiklärare ser till att teoriutbildning och körutbildning kombineras!
En bra trafiklärare vet hur kursplanen fungerar.
En bra trafiklärare kan möta olika elever utifrån den enskilde elevens perspektiv.
Lycka till på tisdag!

Till inspektören det jag menar e att alla kanske inte tar det på det posetiva sättet du skriver på vad vet jag. Men som du sa till mig man behöver inte läsa det du skrivit

Hell yee!
Exakt!

To ispektören:

Vi kan enas vad som menas med bra trafiklärare....

Med en punkt till att betona:

En bra (trafik)lärare ser till att en elev blir en bra elev och så småningom fått chansen att bli bra förare i de minst gynnsamma undervisningsomständigheter. Det är ju det som skiljer lektorer från lärare....En lektor föreläser och en lärare LÄR UT. Vilket sällan sker på svenska trafikskolor. Det mesta sker som en parallell till lärande. Man köper sig oftast möjligheten:

1. Hålla i ratten - ger noll

2. Att få höra hur dålig man är - inga verktyg att ta med sig i långa vägen mot körkort och ett liv på hjul.

I mitt speciella fall så fick jag också hålla i hatten - för läraren skulle istället för att lära mig köra bil visade hur bra han körde ALLA BILAR =)))))).

Tackar för diskussionen och lyckönskningen ...det lär inspektören behöva. Det finns ju alltid chans att jag kör honom/henne till okänd destination. Fotfarande oförmogen läsa de stora filskyltar - hoppas inspektören vet vägen tillbaka.

Bra/dåligt. Svart/vitt. Ja/Nej. Himmel/helvette. Även regnbågen har nyanser..

Hej!

Vi kan väl hålla en god ton??

Jag körde en intensivutbildning i Sundbyberg, Tule Trafikskola. Hade en jättebra lärare som var ganska så rak, tydlig och ganska hård vilket gjorde att man skärpte sig ordentligt vilket behövs i början och hennes ”knackningar” i rutan vid sväng för döda vinkeln sitter ;D som berget haha! Körde sedan Odenplans trafikskola för lite mängdträning i höstas på kvällarna. En lite lugnare, och mer avslappnad man.

Inspektörn. För mig så blev Flen det absolut optimala då jag inte kände av den här exxxtrema perfektionismen som man kände med de andra inspektörerna i Stockholm. Det var lugnare, mindre område att köra på och inspektören passade mig helt enkelt

Vad roligt att du minns mig inspektörn
Kan hålla med om att jag var bra sur på dig och jag trodde jag visste allt om bilkörning. Men nu med lite distans och facit i hand så kunde jag verkligen så mycket som jag trodde att jag kunde. Och jag gjorde allt för att bevisa för dig att jag hade rätt, men det enda jag lärde mig var att du oftast hade rätt. Så jag är egentligen skyldig dig ett tack för att du fick mig att tänka annorlunda samt att jag lärde mig grymt mycket under våra diskussioner.
Nu har man snart haft körkort 1 år, och vet nu att man lär sig saker varje dag som man är ute och kör. Man blir aldrig en fullärd bilförare. Så ni som håller på att ta körkort nu så önskar jag er stort lycka till, och bli inte sura för att bli tillrättavisade för att ni har fel, jag vet hur ni kan känner er!