Halkbanan

Jag tror att om du bara kör som vanligt när det är halt underlag så kommer det gå galant. Och vad gällande onödiga accelerationer så menar dom säkert att man inte ska ha plattan i mattan och göra rivstarter när man kör iväg för att göra sin uppgift. Jag smög jättefint iväg, men tryckte sedan nästan gasen i botten för att hinna upp i den hastighet som min körlärare ville att man skulle ha just då(Han var även våran övningsledare via radion) Men bilarna man körde var ju inte dom bästa, det var ett par utslitna Renault Clio som vi fick använda oss av. Kopplingen tog VÄLDIGT högt upp, och våran lärare sa att det gjorde dom för att dom började bli dåliga. En tjej i våran grupp fick motorstopp 4 gånger på raken för att hon inte kunde komma iväg ordentligt, dessutom var det första gången hon körde en bensin driven bil. Jag själv fick bara stopp 1 gång
Sedan fick jag köra lite extra när alla andra stod och tittade på och skulle gissa vilka hastigheter jag körde i, så min lärare var väldigt imponerad av hur jag behandlade bilen med lätta och små ratt utslag för att kunna ha kontroll över det som händer runt omkring mig.

Härligt härligt Jag tror dom använder sig av golf diesel, där jag ska göra halkan. Har hört att golfen ska ha högre koppling än t.e.x volvo o saab, o därför man lättare får kärringstopp. Haha äntligen får man leka av sig lite, tror varje man behöver det o kvinnor också för den delen

Jag vet inte hur det är att köra golf diesel, men jag har en kompis som går på en trafikskola som använder sig av golf diesel, och han säger att kopplingen tar väldigt tidigt. Men sedan kan det ju bero på hur ofta bilarna blir servade som avgör den saken.
Men du kommer absolut ha skit kul när det är dags för dig att göra halkbanan
Se till så att du leker inom rimliga gränser så att du slipper slänga ut en massa pengar igen för att göra om allt
Men jag vet ju inte hur stränga dom är på erat ställe, när vi skulle bli informerade om hur banan såg ut. Så fick vi åka med ett varv på varje bana med våran trafikskolelärare. Och han är runt 35 år, så han kunde dra på rätt bra så att vi alla verkligen kände hur det halt det var Roligast var det på en bana som han kallade ”Landsvägs banan”
Då gasade han på så att han kom upp i 80 km/h, sedan vart det en liten uppförsbacke där bromspunkterna var mitt på kullen, och sedan vart det en jättebrant nedförsbacke direkt efter. Så det kändes som om bilen lättade från vägen när han körde över där Så jag kan garantera att du kommer få en jättebra och rolig dag när det är din tur.
När ska du göra halkbanan?
Hur långt har du kvar tills du får göra teori&körprov?

Haha satan vad kul! den 22.a april har jag halkan, som privatist Jag tänkte boka teori/körprov till juli-augusti ungefär, då har jag 3 månade ungefär på mig, att göra så det mästa sitter i ryggraden dusjdå ?

Jag har en motorvägs lektion kvar, sedan är jag klar med alla körmoment som körskolan har som man måste göra. Av deras 18 moment så är jag klar med 16 av dom, den sista behöver jag inte göra hos dom då det är mörkerkörning. Och jag körde otroligt mycket i vintras när det var mörk med min privata handledare, så körskolan tycker att det borde jag ha koll på
På teori delen så är jag klar med alla deras data tester, så nu återstår bara deras pärmar. Men min körskola kommer att boka teori&körprov så fort jag är klar med motorvägs körningen då dom tycker att det borde räcka med att kunna data testerna. Pärmarna är mest för extra nötande
Så jag hoppas att jag får en lektion för motorväg väldigt snart då jag gärna vill ha körkortet innan sommaren

Grattis vad kul Min körskola verkar hoppa lite bland punkterna. Landsväg kommer väl efter stadskörning? Jag fick göra landskörning innan stadstrafik... Iofs kan det ha varit att jag bor ute på ’’landet’ Arboga kan man ju inte kalla stad haha... O stadstrafik har jag inge problem med överhuvudtaget. Tycker att jag har bra koll på det ’’allvarliga’’ o ’’mindre allvarliga’’ ute i trafiken. Dvs fasta o rörliga föremål. Kollar döda vinkeln bra också. Dom på körskolan tycker inte att jag borde vänta till juli-augusti. Dom har sagt att dom kan boka in mig till maj-juni, bara jag gjort halkan. Dom tycker jag har tillräckligt mycket körvana, och vi har snackat trafikregler jag o min lärare väldigt mycket. Jag har fått förklarat. vad som gäller i olika korsningar, vad som gäller i gult blinkade ljus, vid trafikljus. Vad som gäller vid järnvägskorsningar. Högerregeln, vänstersväng vid landsväg osv. Jag har alltid haft lätt för att lära mig saker tycker jag o folk i min omgivning. Kan ta som ett exempel. Vill inte säga namnet på min vän nu. Men min vän (****) Började övningsköra med sin mamma, när han var 17. Dom körde 2-3 gånger i veckan ungefär i 4 veckor. Sen tog han 3 körlektioner på körskolan, sen efter det klarade han körkortet på första försöket. Riktigt så är ju inte jag direkt, men åt liknande hållet. Håller alla tummar o tår för att det ska gå vägen för dig! :-)

Har bokat halkan nu, som privatist. Man skall ju vara i slutet av sin förarutbildning när man gör halkkörningen, men jag tycker det låter lite luddigt faktiskt. Var drar man den gränsen? Har bara övningskört privat i ungefär ett år, och det mesta sitter bra. Behöver träna lite mer på backning och parkering och lite småsaker. Tänkte också ta ett par körlektioner på körskolan och perfekta ecodriving-biten och lite sånt om ett litet tag. Iallafall blir jag lite osäker på om jag är fullt redo och kanske bör skjuta upp halkan, men samtidigt hör man ju många säga att bara man kan gasa, bromsa, växla, alltså manövrera bilen på ett vettigt sätt så ska det inte vara några problem.

Fick hem ett övningshäfte från halkbanan också, det som ingår i utbildningen är:

Bromsning på strävt underlag
Bromsning på halt underlag
Bromsning mot hinder
Bromsning i kurva

Handlar det om att verkligen tvärnita i alla situationer? Undrar också om ifall någon halkbanelärare sitter med i bilen när man kör, eller får man all info genom komradio? Kan man själv prata med läraren då, ifall man missat något denne sa, eller kanske inte riktigt förstod vad det var man skulle göra?

Oroar mig säkert för saker i onödan som vanligt, men om någon har lust att berätta lite vore det lugnande

Nu vet jag ju inte hur dom är på det stället du ska till, men där jag gjorde halkan fick vi sitta 2 och 2 i varje bil, och all kommunikation med våran trafikskole lärare(som då var vår halkbanelärare) skedde via komradion som sitter i varje bil. Den som ej körde fick hålla in en knapp när man ville säga något till läraren. Men det var inga som helst problem med att höra vad som sas, då ljudet var väldigt bra!
Som jag skrev förut i denna tråd så får du testa på att bromsa stenhårt både på strävt och halt underlag, Sedan där vi var så hade dom pinnar efter vänster kanten som visade hur långt man hamnade innan man stod still med bilen, och efter varje övning så fick man berätta via komradion vad man tyckte om uppgiften, och hur man kan trodde att man kunde göra det på ett bättre sätt. När det gäller kurv körningen så fick vi försöka att köra igenom den UTAN att bromsa, och det skedde i 30, 45 och 50 km/h. I 30 var det absolut inga problem, bara man tog ut kurvan på ett bra sätt så kunde jag ha kontroll över bilen, men det var otroligt svårt att inte snurra över i motsatt körfält när man körde fortare än så. Då fick man en tankeställare att det är den hastigheten som vi kör med när det kommer till stadstrafik, och man vi se hur otroligt lätt det är att tappa kontrollen om man råkar ut för blixthalka.
Så du kan åka dit och ha en helt underbar dag! men tänk även på vilka konsekvenser allt kan få OM det hade hänt ute på vanliga vägar. Och vi har ju inte alls samma bredd och utrymme på vägarna som vi har på övningsbanorna.
Men i övrigt har du absolut INGET att oroa dig för, jag var likadan.. Men jag LOVAR dig att detta är det bästa och roligaste jag varit om

Tack ska du ha, bra förklarat! Känns väldigt skönt att veta lite mer nu om vad som kommer att ske, jag gillar att vara så väl förberedd som det bara går. Nu känns det inte alls lika nervöst, mer spännande!