Något jag tycker är lite klurigt att veta allting under huven, alltså bromsvätska, styrservo, oljan och så vidare. Inspektören kan ju be dig att kolla så att det är rätt mängd vätska av allting och då gäller det ju att inte stå med byxorna nere.
Här har man en stor fördel om man kör upp med körskolan eftersom man då vet hur det ser ut under huven på bilen och vart alla behållare sitter, eftersom det kan skilja sig mellan olika bilmärken och motorer. Det man däremot kan göra är ju att kolla upp vad för bil man ska köra med (om man kör som privatist dvs.) och sedan se om någon i ens bekantskapskrets har en sådan eller söka efter bilder på nätet så man är bombsäker redan ifrån början