Körkortonline > Körkortsforum > Säkerhetskontrollen
Säkerhetskontrollen
Hur noggranna är egentligen kontrollanten vid säkerhetskollen? Jag har flera kompisar som bara behövt kollat bromsarna och ingenting annat. Hur brukar det vara?
Så extremt noga är det inte. Dem brukar be dig kolla vindrutetorkarna, bromsarna eller däcken - typ.
Lär dig den , behöver inte vara 100% men kan du manövrera fordonet bra så listar du ändå ut och gör det han ber dig om..
Lär dig den , behöver inte vara 100% men kan du manövrera fordonet bra så listar du ändå ut och gör det han ber dig om..
Dem tar aldrig med en hel säkerhetskontroll , utan bara en del av det. Men läs om säkerhetskontrollen i boken och här .
Om du gör en godkänd körning förövrigt så tror jag inte att du blir kuggad enbart pga säkerhetskontrollen.
Om du gör en godkänd körning förövrigt så tror jag inte att du blir kuggad enbart pga säkerhetskontrollen.
Tack för båda svaren Känns inte som den mest avgörande punkten i uppkörningen alltså.
Känns inte som den mest avgörande punkten i uppkörningen alltså.
Brukar man få göra säkerhetskontroll oftast om det är så gör man inre eller yttre oftast?
Snälla nån du fattar väl själv att du ska kunna säkerhetskontrollen för ditt eget bästa inte bara till uppkörningen.
Det går inte att svara på om man får göra den inre eller den yttre säkerhetskontrollen, jag har vänner som har fått göra helt olika saker, den ena fick bara kolla däcken och lamporna. Medans en annan vän fick göra samma sak men även visa och berätta vart man fyller på olika vätskor, samt så fick hon en snabb inre kontroll när dom hade satt sig i bilen. Så att säga att man bara får göra det ena eller det andra stämmer inte, har du otur får du göra både och.. Men självklart ska du kunna säkerhetskontrollen prick fritt då det handlar om att du som bil förare måste veta om din bil är trafiksäker.. Och man KAN bli kuggad för att man missar säkerhetskontrollen även om man gör en prick fri körning.. Min trafik lärare har stött på en hel del elever som har åkt dit på just den saken. Men det är ju inte speciellt svårt, så missar man på den punkten så är man bara slö 
Jossan88!
Du blir inte kuggad enbart på säkerhetskontrollen!
Det kan vara en avgörande faktor, men inte den enda!
Visst, trafiklärararna kanske var med om det för 25 år sen, typ, men tiderna förändras.
Kul förresten att du nämner ”prickfri körning”, det är något som aldrig har hänt i världshistorien!*s*
När en inspektör delger ett icke godkänt resultat, så börjar han/hon med de stora bristerna, grundproblemet, och därefter mindre förseelser. Om säkerhetskontrollen är underkänd, så kommer den oftast som den sista punkten i avslutet. Vad aspiranten sen kommer ihåg är tyvärr väldigt ofta den sista meningen i avslutet, dvs att säkerhetskontrollen var underkänd. Detta medför att man skapar en hysteri om just säkerhetskontrollen.
Läs på vilka moment som ingår, tänk efter vad man vill ha för svar på den kontrollen man utför, se till att du får dom svaren så är det inga problem.
Skräckexempel är de som kollar parkeringsbromsen genom att dra åt den och sedan starta motorn, släppa upp kopplingen och gasa! Det är iofs helt korrekt, men har man ingen växel i så händer inte så mycket. Säger man då att parkeringsbromsen är ok så vet man ju inte vilket resultat man vill se av kontrollen!
Du blir inte kuggad enbart på säkerhetskontrollen!
Det kan vara en avgörande faktor, men inte den enda!
Visst, trafiklärararna kanske var med om det för 25 år sen, typ, men tiderna förändras.
Kul förresten att du nämner ”prickfri körning”, det är något som aldrig har hänt i världshistorien!*s*
När en inspektör delger ett icke godkänt resultat, så börjar han/hon med de stora bristerna, grundproblemet, och därefter mindre förseelser. Om säkerhetskontrollen är underkänd, så kommer den oftast som den sista punkten i avslutet. Vad aspiranten sen kommer ihåg är tyvärr väldigt ofta den sista meningen i avslutet, dvs att säkerhetskontrollen var underkänd. Detta medför att man skapar en hysteri om just säkerhetskontrollen.
Läs på vilka moment som ingår, tänk efter vad man vill ha för svar på den kontrollen man utför, se till att du får dom svaren så är det inga problem.
Skräckexempel är de som kollar parkeringsbromsen genom att dra åt den och sedan starta motorn, släppa upp kopplingen och gasa! Det är iofs helt korrekt, men har man ingen växel i så händer inte så mycket. Säger man då att parkeringsbromsen är ok så vet man ju inte vilket resultat man vill se av kontrollen!
inspektörn
jossan88!Du blir inte kuggad enbart på säkerhetskontrollen!
Det kan vara en avgörande faktor, men inte den enda!
Visst, trafiklärararna kanske var med om det för 25 år sen, typ, men tiderna förändras.
Kul förresten att du nämner ”prickfri körning”, det är något som aldrig har hänt i världshistorien!*s*
När en inspektör delger ett icke godkänt resultat, så börjar han/hon med de stora bristerna, grundproblemet, och därefter mindre förseelser. Om säkerhetskontrollen är underkänd, så kommer den oftast som den sista punkten i avslutet. Vad aspiranten sen kommer ihåg är tyvärr väldigt ofta den sista meningen i avslutet, dvs att säkerhetskontrollen var underkänd. Detta medför att man skapar en hysteri om just säkerhetskontrollen.
Läs på vilka moment som ingår, tänk efter vad man vill ha för svar på den kontrollen man utför, se till att du får dom svaren så är det inga problem.
Skräckexempel är de som kollar parkeringsbromsen genom att dra åt den och sedan starta motorn, släppa upp kopplingen och gasa! Det är iofs helt korrekt, men har man ingen växel i så händer inte så mycket. Säger man då att parkeringsbromsen är ok så vet man ju inte vilket resultat man vill se av kontrollen!
Det har du helt rätt i, jag skriver bara vad jag själv har hört.. Och det jag menar med prick fri körning är att man inte gör nått jätte stort misstag som inspektören kan ha överseende med. Givetvis gör alla små mindre misstag i princip varje gång man är ute och kör(även du
) Jag vet vad säkerhetskontrollen går ut, den kan jag helt och hållet då jag har gått igenom den på min trafikskola 3 gånger. Och det är som du skriver väldigt svårt att kolla parkeringsbromsen om man INTE har en växel i
Jag ska kolla med min trafiklärare vad han menade med det han sa, och får återkomma till dig med hans svar..
Inspektörn
Jag har nyss kommit hem från trafikskolan och har pratat med min lärare samt en inspektör från vägverket. Och jag frågade dom bägge om man kunde bli kuggad på körprovet om man inte kunde säkerhetskontrollen men förövrigt körde jättebra. Och deras svar var att man kunde bli kuggad på den punkten, men då gällde det att man inte kunde någonting överhuvudtaget om säkerhetskontrollen. Och det menas med att om man inte kan visa vart batteriet sitter, vart man fyller på bromsvätska, kylvätska o.s.v.. Det vill säga att man inte kan peka ut nått och samtidigt kunna berätta vad det har för syfte med dessa vätskor. Så teoretiskt så hade jag rätt Men alla som kör upp borde ju kunna det mesta tycker jag, då det är en del av bilkörningen och att man ska veta om ens bil är trafiksäker
God jul inspektören
Jag har nyss kommit hem från trafikskolan och har pratat med min lärare samt en inspektör från vägverket. Och jag frågade dom bägge om man kunde bli kuggad på körprovet om man inte kunde säkerhetskontrollen men förövrigt körde jättebra. Och deras svar var att man kunde bli kuggad på den punkten, men då gällde det att man inte kunde någonting överhuvudtaget om säkerhetskontrollen. Och det menas med att om man inte kan visa vart batteriet sitter, vart man fyller på bromsvätska, kylvätska o.s.v.. Det vill säga att man inte kan peka ut nått och samtidigt kunna berätta vad det har för syfte med dessa vätskor. Så teoretiskt så hade jag rätt
Men alla som kör upp borde ju kunna det mesta tycker jag, då det är en del av bilkörningen och att man ska veta om ens bil är trafiksäker God jul inspektören
