Tack så mycket, verkligen.
Det gick tyvärr inte för sig idag. *suckkk*
Jag fick nog den bästa inspektören man kunde hoppas på - väldigt lugn, hjälpsam och allmänt trevlig var han! Jag tog nästan ett glädjeskutt när han ropade upp mitt namn, och kände mig konstigt nog inte alls nervös. När vi körde ut från parkeringen och ner mot stan så blev jag förvånad över hur lätt jag faktiskt kunde handskas med kopplingen på en helt främmande bil, och i ett tag kände jag att ”Ja, det här fixar jag ju!”. MEN... sedan blev det strul med växelspaken. :/ Jämfört med de äldre bilarna jag varit van att köra så var spaken väldigt ”nätt” och växlarna låg så mycket närmare varandra på något vis. Att få in treans växel var nästintill omöjligt, och det blev ofta ettan eller femman istället. Det blev så att jag fick hålla på och korrigera och trixa en hel del med växelspaken medan jag körde, vilket försämrade min körning och resulterade i manövreringsproblem.
Enligt inspektören så var allt bra iövrigt. Jag visste var och hur jag skulle rikta uppmärksamheten, körde hänsynsfullt men säkert, hade bra avsökning och uppsikt, kirrade att backa och vända m.h.a. en korsning med mera. I princip sa han att jag definitivt skulle ha blivit godkänd om jag inte behövt fokusera så mycket på växelspaken, vilket gör mig smått galen. Det hade varit lite lättare att smälta en kuggning på grund av att man helt enkelt inte var en tillräckligt god bilförare som inte har koll på läget, men att det ska hänga på den nya bilen? Gaaahhh.
Menmen. Teorin gick utmärkt, och jag har bokat ny uppkörning om tre veckor. Ska försöka klämma in ett par körlektioner på en körskola, eftersom deras bilar är väldigt mycket mer lika trafikverkets bilar. Tränar jag lite på växelspakarna där, så hoppas jag att det kommer gå bra sen. Jag ska bannemig ha ett körkort om jag så dör på kuppen.
All lycka till dig på teorin/körningen också!! Vi ska allt klara det här!