Faktum är att det är lättare att köra upp som privatist i Trafikverkets bil, för då brukar (inte alltid) inspektören berätta lite om bilens funktion innan man åker ut. Typ reglage för vindrutetorkare, värme mm. Kommer du i trafikskolans bil förutsätts det att du vet detta. Provet och bedömningen är sedan exakt lika.
Varför det är skillnad på godkännandefrekvensen beror på att trafikskoleaspiranterna har utbildats av proffs som vet vilka krav som ställs och släpper inte upp någon dom inte tror blir godkänd. De måste ju visa upp en godkännandeprocent för förstagångsaspiranter på 65% till transportstyrelsen annars måste skolan stängas!
Väldigt ofta chansar privatisterna och är utbildad av en förälder som körde upp för 25 år sen och minsann vet hur det skall vara för han/hon har kört prickfritt!! *suck*
Lättare att köra upp som privatist är det väl ändå inte?! Visst kan du kanske få en genomgång av reglage och annat, men du har ju aldrig suttit i bilen tidigare. Det är ju lättare att bara be din lärare på trafikskolan visa var allt sitter på den bil du är van att köra och sen låna den från trafikskolan när du kör upp. Då har du ju erfarenhet av den bilen du kör, vilket ju måste kännas tryggare för många. Så gjorde jag i alla fall och det gick kanonbra på första försöket.