Start > Körkortsforum > Händerna på ratten
Händerna på ratten
Hur hårda är det med att man ska hålla händerna på ratten hela tiden. Visst om man slappar är väll en sak, men om man inte håller precis hela tiden, gör det något då? Hur är det man ska hålla förresten? KVart i tre eller tio i två?
TheSantaSlayer
Hur hårda är det med att man ska hålla händerna på ratten hela tiden. Visst om man slappar är väll en sak, men om man inte håller precis hela tiden, gör det något då? Hur är det man ska hålla förresten? KVart i tre eller tio i två?
När jag körde upp så frågade jag faktiskt gubben hur jag skulle hålla. Han sa ”du e chefen idag du håller som du tycker e bekvämt”
Aldrig hört att de kuggat nån för att man ”höll ratten fel” men försök ändå ha bägge händerna på ratten, jag har haft kompisar som blivit kuggade för de saktade ner när de skulle köra över farthinder så...I think you gett the point
Tjena,
Jag registrerade mig nyss för att svara på din fråga angående hur man ska hålla ratten.
Ratten ska man hålla ”kvart i tre” (alltså på sidorna av ratten) av säkerhetsskäl och för att du får bättre kontroll över bilen. Med säkerhetsskäl menar jag airbagen som sitter i förarratten. Om man håller båda händerna längst upp på ratten (fem i ett) och airbagen aktiveras under en kollision så kommer den att slänga dina knogar mot ditt ansikte i en väääldigt hög hastighet. Då krossas ansiktet. Samma sak gäller om du håller ratten ”tio i två” (som många anser vara ”rätt”), för då slängs dina knogar åt sidorna, alltså kommer du att krossa ansiktet på en passagerare som sitter bredvid och så krossar du din vänstra hand som slår emot rutan.
MEN, om du håller i ratten ”kvart i tre” så kan inte airbagen slå upp dina händer eftersom du inte blockerar airbagen med handflatorna.
Hoppas att du förstår
Mvh
/Walter
Jag registrerade mig nyss för att svara på din fråga angående hur man ska hålla ratten.
Ratten ska man hålla ”kvart i tre” (alltså på sidorna av ratten) av säkerhetsskäl och för att du får bättre kontroll över bilen. Med säkerhetsskäl menar jag airbagen som sitter i förarratten. Om man håller båda händerna längst upp på ratten (fem i ett) och airbagen aktiveras under en kollision så kommer den att slänga dina knogar mot ditt ansikte i en väääldigt hög hastighet. Då krossas ansiktet. Samma sak gäller om du håller ratten ”tio i två” (som många anser vara ”rätt”), för då slängs dina knogar åt sidorna, alltså kommer du att krossa ansiktet på en passagerare som sitter bredvid och så krossar du din vänstra hand som slår emot rutan.
MEN, om du håller i ratten ”kvart i tre” så kan inte airbagen slå upp dina händer eftersom du inte blockerar airbagen med handflatorna.
Hoppas att du förstår
Mvh
/Walter
Grymmt bra förklarat. Aldrig tänkt på det faktiskt. Alltid tänkt på att man ska ha 25cm avstånd från ratten (pga airbagen) men inte det med att den kan kasta iväg ens knogar på en eller en passagerare. Tack för förklaringen Walt! 
Inga problem. Lärde mig det av läraren som jag hade då jag körde halkbanan.
När det gäller uppkörningen så spelar det ingen roll om du kör kvart i tre eller tio i två,bara du har båda händerna på ratten.
jag körde upp kvart över åtta imorse och frågade just det eftersom en kompis till mig kuggade för att han körde med en hand då och då..
Mvh P2
jag körde upp kvart över åtta imorse och frågade just det eftersom en kompis till mig kuggade för att han körde med en hand då och då..
Mvh P2
Senaste foruminläggen
Rubrik
Inlägg
Senaste inlägget
Öppet forum – skriv direkt utan att registrera
Starta en egen tråd
Starta en egen tråd
