Högerregel eller utfartsregel?

Är det utfartsregel eller högerregel som gäller här:

https://www.google.com/maps/@59.2822232,18.1043594,3a,75y,227.52h,81.11t/data=!3m7!1e1!3m5!1szajmJyTD7XjXGlreQ1t2qw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D8.89201967209199%26panoid%3DzajmJyTD7XjXGlreQ1t2qw%26yaw%3D227.51511880104337!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAyOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Jag tänker att man korsar en cykelbana och att det därmed blir utfartsregeln, stämmer det? Eller upphör cykelbanan vid vägen?

Utfartsregeln gäller. När du kommer från en utfart ex. parkering, gång- och cykelbana eller bensinstation så måste du väja för all trafik

Högerregeln måste det vara

Nej, det är ICKE utfartsregeln i en trafiksituation som den här. Som du kan se så är Åkervägen, alltså den ”mindre” villagatan, vid korsningen med G:a Tyresövägen (som är den ”större” gatan) INTE upphöjd till trottoaren. Hade Åkervägen varit upphöjd till trottoaren så att körbanan korsar gång- och/eller cykelbanan så hade utfartsregeln gällt vid utfart från Åkervägen, men nu är det högerregeln eftersom Åkervägen icke är upphöjd.
Högerregeln gäller dock INTE vid korsningen mellan körbanan och cykelbanan, utan cyklister som cyklar längs sidan av körbanan på G:a Tyresövägen och vill korsa Åkervägen har väjningsplikt mot fordon som kommer körande ut från Åkervägen eller in dit, likaså måste gående som vill korsa Åkervägen väja för fordonstrafik, detta eftersom varken övergångsställe eller cykelöverfart är målad (mellan trottoarerna) över Åkervägen, och det är rätt knäppt tycker jag; cyklister är ofta inte så uppmärksamma på att de måste väja för bilister som kör på Åkervägen, alltså den anslutande sidovägen, utan cyklisterna tror att de har företrädesrätt eftersom de cyklar på en väg som uppfattas vara en ”huvudled”, så det är viktigt att som bilist vara uppmärksam på eventuella cyklister i en sån här situation - men en cyklist måste i sin tur anpassa sin hastighet så att denne kan väja för ett fordon från den korsande körbanan och inte cyklar rakt på en bilist som kommer körande.

Vid såna här korsningar borde det faktiskt vara ett markerat övergångsställe och/eller markerad cykelöverfart mellan trottoarerna över den korsande körbanan, alternativt borde den korsande körbanan vara anlagd upphöjd till trottoaren; det är tydligen många gator som är såhär illa strukturerade.