Spegelrutiner i cirkulationsplats

Behöver man kolla i inre och yttre backspegeln samt döda vinkeln precis innan man blinkar ut ur en enfilig cirkulationsplats (eller när man ligger i högerfältet i en tvåfilig cirkulationsplats)?

Min handledare har ända sedan vi börjat övningsköra betonat att man genomföra fullständig spegelrutin innan man blinkar ut ur en cirkulationsplats (på samma sätt som man i andra fall genomför spegelrutin innan man blinkar). Nu när jag övningskört relativt länge har jag dock börjat få intrycket av att det inte är särskilt ändamålsenligt och i vissa fall rentav farligt, framför allt i små/medelstora cirkulationsplatser där man svänger vänster. Att då titta i båda speglarna och sedan över högra axeln samtidigt som jag åker åt vänster (det är ju en cirkulationsplats) känns verkligen fel, stressigt och riskabelt.

Hur anser ni att man borde göra?

Ett exempel på en sådan rondell där jag upplever störst problem med detta är denna:
https://www.google.com/maps/place/59%C2%B024’02.3%22N+17%C2%B050’24.1%22E/@59.4007692,17.8401408,218m/data=!3m1!1e3!4m4!3m3!8m2!3d59.4006389!4d17.8400278?authuser=0&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MDgyOC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Nä jag tittar där jag tycker det är relevant för situationen. Det känns onödigt att rikta min uppmärksamhet någonstans där den inte behövs. Då finns det ju risk att jag missar något viktigare.

Hur förarprövarna ser på det överlag vet jag inte. Men de jag har kört för har inte anmärkt på min uppsikt i rondeller iaf.

Du resonerar helt rätt, förutsett att du har sökt av innan och det kan med 100% säkerhet veta att det inte finns någon där..
Då ska man inte börja titta efter spöken, men visst är det bra att vara riskmedveten och kolla om man nu lyckats missa någon motorcykel eller så.