Vänstersväng på uppkörning

Hej !
Är orolig över vänstersväng på landsväg om man skulle få göra det på sin uppkörning och det skulle vara mycket trafik. Bör man lyda allt instruktören säger och då svänga vänster och behöva stanna om det är mycket bilar eller bör man tänka efter och t ex vända på en lämplig plats och köra tillbaka? Hur tänker ni? Kan man bli kuggad om man genomför vänstersvängen trots massa bilar?

Vänstersväng på landsväg är den farligaste svängen du kan göra. Hastigheterna är höga, någon kan köra på dig bakifrån om personen till exempel håller på med radion, någon annan kanske har påbörjat en omkörning bakom dig eller så kan det vara att du missbedömer luckan som uppstår i mötande körfält osv osv osv.

Stor det av provet är hur pass bekväm och trygg du är bakom ratten och hur du uppför dig i din planering. Trillar du in i situationer och reagerar på vad situationen är eller planerar du i god tid, och avgör själv om du ska göra vänstersvängen eller inte.

Visa stort säkerhetstänk, Sverige tillhör crème de la crème när det kommer till trafiksäkerheten. Finns det ingen spansk sväng eller om du själv känner att du hellre vill köra fram pga trafiken och på så vis svänga till höger/använda cirkulationsplats för att sedan vända och göra en högersväng istället tycker jag det är bättre för att det är defensiv körning och för att huvudsakligen, ger dig det mer sinnesro och mindre stress som bidrar till att göra körningen mer mjuk och behaglig.

”Vänstersväng
Att svänga vänster på en landsväg är förmodligen den farligaste typen av sväng du kan göra. Detta eftersom farterna är höga samtidigt som säkerheten inte är på samma nivå som motorvägar.

Genomgång av hur en vänstersväng går till och hur du kan minska riskerna:

1. Kontrollera trafiken
Är det rusningstrafik kan det vara svårt att hitta en lucka att utnyttja för svängen. Säkrast är då att inte svänga, utan att köra rakt fram och vända på lämpligt ställe och sedan komma tillbaka och göra en högersväng. Om trafiken är lugn, gå vidare till nästa steg.

2.Blinkning & placering
Blinka vänster i god tid och placera dig så nära mittlinjen som möjligt. Detta gör att de andra trafikanterna lättare ser att du ska svänga. Om du placerar dig mitt i körfältet, kanske bakomvarande inte uppfattar att du saktar in, vilket kan leda till påkörning bakifrån, eller från sidan om en bakomvarande bil påbörjar en omkörning samtidigt som du svänger.

3.Undvik att stanna
Anpassa din fartminskning innan svängen så att du slipper stanna och vänta på att det mötande körfältet ska bli fritt från trafik. Om du måste stanna, se till att inte vrida hjulen till vänster, eftersom det gör att du knuffas ut i det mötande körfältet om du blir påkörd bakifrån.

4. Koncentrera dig på svängningen
När du väl ska svänga, är det viktigt att du koncentrerar dig på avståndet till mötande trafik. Tänk också på att ha rätt växel i – använd 1:an och accelerera ganska kraftigt tills du är i säkerhet på den nya vägen. Att få motorstopp mitt i mötande körfält är mycket farligt!

För att minska antalet vänstersvängar byggs vägen ibland om till så kallade spanska svängar. Detta innebär att du svänger in på en liten avfart till höger och sedan korsar vägen.”

Tack för hjälpen! Så om instruktören ber en köra åt vänster kan jag i princip välja, om jag tycker att det är mer säkert, att köra rakt fram?

Han villatt du svänger, men han säger inte att du skasvänga vänster..
Är det inga bilar bakom dig så blir du underkänd om du kör vidare
Är det en bil bakom dig och det inte kommer mötande blir du också underkänd
Osv

Min körlärare sa en ganska ba riktlinje man kan hålla sig efter när det kommer till vänstersvängar.
Om du endast har 1-2 bilar bakom dig men inga mötande, kan du genomföra en vänstersväng (förutsatt att du gör den säkert med god planering och kommunikation till de bakom)
Men om du har både mötande och bakomvarande så ska du inte genomföra en vänstersväng.

Sorry my Swedish isn’t good. But another good tip my traffic school told me (I passed driving test already) was: if the road wide enough just make sure you stay to the middle of road and indicate as soon as possible, do not slow down until like last 70 meters, and then do quick but gentle break, be in correct gear before the turn (2nd is good), if no oncoming traffic, turn without stopping at around 13-17 km/h, this speed will help to turn smoothly. If there is oncoming traffic its ok to stop if car behind you can overtake you on the right (provided that the road wide enough).

If the road is very small (eg no middle lane), and you see too much traffic behind you, then it’s okay to skip and seek closest right turn to turn back.


But best would be taking few lessons with school and practice left turn + they know actual left turns that inspectors can choose.