Mopeder och LGF-skylt

Första frågan

”LGF – långsamtgående fordon. Fordon som är konstruerade för en högsta hastighet under 45 km/h ska ha en så kallad LGF-skylt. Det är för att varna andra fordon i trafiken.

Fordon med LGF-skylt är konstruerade för att högst gå 30, 40 eller 45 km/h. När du ser ett fordon med en LGF-skylt kan du därför räkna med att de inte får köra fortare än 30 km/h, för att vara på den säkra sidan. Traktor och tre- eller fyrhjuliga mopeder klass I är exempel på långsamtgående fordon.”

Först står det ’fordon som är konstruerade för en högsta hastighet under 45 km/h’ och sen står det ’30, 40 eller 45 km/h’. 45 km/h är ju inte under 45 km/h(såklart) så det känns lite motsägande? Är det för fordon med max hastighet under 45 km/h eller för fordon med max hastighet 45 km/h och lägre? För paragrafen förvirrar mig.

Andra frågan
Förstår att moped klass 2 ska köra på cykelbana och inte på vägen så LGF behövs inte. Men varför är det bara 3 och 4-hjuliga klass 1 mopeder som behöver ha en LGF-skylt och inte 2-hjuliga?

Man kan förväxla mopeder och motorcyklar så även 2-hjuliga klass 1 mopeder borde ha LGF-skyltar?

Även moped klass 2 får köra på bilbana om det inte finns cykelbana eller vägren ju. Varför behöver inte de ha lgf skylt

De har ju vanligtvis två hjul. Frågan om vilken moped som ska ha LGF-skylt (hemprodukter.info/vilken-moped-ska-ha-en-lgf-skylt-baktill/) behöver inte vara så invecklad. Kolla innan du köper och om du bygger själv så vet du ju precis hur snabbt mopeden går och hur många hjul den har.