Spelar det någon som helst roll i vilket av dem du placerar dig i - bara du visar tidigt i svängen att du tänker placera dig där? Allmänt ska man väl fokusera på att ligga till höger men om man ser eller vet att det längre fram endast blir ett fält (vänsterfält) så borde man väl alltså planera körningen genom att lägga sig i det vänstra fältet efter korsningen?
Det säger väl sig självt att du inte kan ligga kvar i ett körfält när det inte finns längre, så om du vet att det upphör en bit fram och det går att göra ett smidigt och säkert byte i god tid så är det väl bra.