”Omkörning när hastighetsbegränsningen är högst 70 km/h. Du får passera andra fordon både till vänster och höger när:
det finns två eller fler markerade körfält i färdriktningen
det finns körfältsvägvisare med olika färdmål för körfälten
det är tät kö i din färdriktning, i detta fall behöver det inte finnas några markerade körfält.”
Måste ALLA tre kriterier ovan vara uppfyllda för att få köra om till vänster och höger.
Om körfälten INTE är markerade på landsväg mellan körfälten men det finns körfältsvägvisare med olika färdmål för körfälten, får man köra om då på båda sidor?
Start > Körkortsforum > Omkörning på landsväg
Omkörning på landsväg
Gäst I går 02:28
”Omkörning när hastighetsbegränsningen är högst 70 km/h. Du får passera andra fordon både till vänster och höger när:det finns två eller fler markerade körfält i färdriktningen
det finns körfältsvägvisare med olika färdmål för körfälten
det är tät kö i din färdriktning, i detta fall behöver det inte finnas några markerade körfält.”
Måste ALLA tre kriterier ovan vara uppfyllda för att få köra om till vänster och höger.
Om körfälten INTE är markerade på landsväg mellan körfälten men det finns körfältsvägvisare med olika färdmål för körfälten, får man köra om då på båda sidor?
Vid ny asfaltering kan det eventuellt finnas omarkerade körfält eftersom körfältslinjen inte hunnit målas än, men det får man vara uppmärksam på.
Man menar nog att det är tillåtet på en körbana med minst två påbjudna körfält (otillåtna för mötande trafik) att köra om på antingen höger eller vänster sida, beroende på vilket körfält man färdas i, under någon av de tre följande omständigheterna:
-det är tät köbildning i samtliga körfält,
-hastighetsbegränsningen är högst 70 km/tim, eller
-körfälten leder till olika färdmål enligt vägvisare.
Om körfälten leder till olika färdmål enligt vägvisare så är det påbjudet att välja det körfält som passar bäst med hänsyn till den fortsatta färden (som beror på vilket färdmål man väljer), i just en sån trafiksituation får en fordonsförare som kör i högra körfältet köra om ett fordon som färdas i körfältet till vänster.
På en motorväg får man däremot generellt sett inte köra om till höger, utom inom de motorvägsavsnitt där högsta tillåtna hastigheten är högst 70 km/tim, utan om man vill köra om någon som färdas i mellersta körfältet på en körbana med tre påbjudna körfält (och en högre hastighetsbegränsning än 70) så måste man köra om i körfältet närmast mittbarriären.
Det är naturligtvis inte korrekt att köra i ett körfält till vänster om det inte finns fordon i högra körfältet man måste köra om, men man får ändå inte köra om ett fordon i mellersta filen i högra filen, om man kör om någon annan fordonsförare på sidan närmast vägkanten så har man själv brutit mot trafikregler.
”Hur kan det finnas ”omarkerade körfält” samtidigt som det finns körfältsvägvisare som visar vilka olika färdmål de olika påbjudna körfälten leder till?”
Det finns det kanske inte. Jag läste det jag klistrade här i teorin som kommer från körskolan. Det är under kapitlet landsväg med lite längre upp i stycket står det även om stadstrafik.
Såhär står det:
För att öka framkomligheten och minska antalet körfältsbyten på vägar med flera körfält är det under vissa förhållanden tillåtet att köra om (passera) på höger sida.
Du får alltid passera till höger när:
fordonet framför ska svänga till vänster och tydligt visar detta med sin blinkers och sin placering
spårvagnar framförs mitt i gatan
vägmaskiner är i arbete.
Som alltid gäller skärpt uppmärksamhet. Tänk på cyklister och mopedister som ofta passerar dig på höger sida, detta är särskilt vanligt i stadstrafik.
Omkörning när hastighetsbegränsningen är högst 70 km/h
När en körbana har två eller flera körfält i din färdriktning får du välja det körfält som är bäst med hänsyn till din fortsatta färd, alltså även det vänstra körfältet. Om bägge körfälten leder till ditt mål och du inte behöver köra om någon ska din grundplacering alltid vara i det högra körfältet.
Du får passera andra fordon både till vänster och höger när:
det finns två eller fler markerade körfält i färdriktningen
det finns körfältsvägvisare med olika färdmål för körfälten
det är tät kö i din färdriktning, i detta fall behöver det inte finnas några markerade körfält.
Omkörning när hastighetsbegränsningen överstiger 70 km/h
När en körbana har två eller flera körfält i din färdriktning ska din grundplacering alltid vara i det högra körfältet.
Du får passera andra fordon på höger sida om
det finns körfältsvägvisare med olika färdmål för körfälten
det är tät kö i flera körfält i din färdriktning.
Det finns det kanske inte. Jag läste det jag klistrade här i teorin som kommer från körskolan. Det är under kapitlet landsväg med lite längre upp i stycket står det även om stadstrafik.
Såhär står det:
För att öka framkomligheten och minska antalet körfältsbyten på vägar med flera körfält är det under vissa förhållanden tillåtet att köra om (passera) på höger sida.
Du får alltid passera till höger när:
fordonet framför ska svänga till vänster och tydligt visar detta med sin blinkers och sin placering
spårvagnar framförs mitt i gatan
vägmaskiner är i arbete.
Som alltid gäller skärpt uppmärksamhet. Tänk på cyklister och mopedister som ofta passerar dig på höger sida, detta är särskilt vanligt i stadstrafik.
Omkörning när hastighetsbegränsningen är högst 70 km/h
När en körbana har två eller flera körfält i din färdriktning får du välja det körfält som är bäst med hänsyn till din fortsatta färd, alltså även det vänstra körfältet. Om bägge körfälten leder till ditt mål och du inte behöver köra om någon ska din grundplacering alltid vara i det högra körfältet.
Du får passera andra fordon både till vänster och höger när:
det finns två eller fler markerade körfält i färdriktningen
det finns körfältsvägvisare med olika färdmål för körfälten
det är tät kö i din färdriktning, i detta fall behöver det inte finnas några markerade körfält.
Omkörning när hastighetsbegränsningen överstiger 70 km/h
När en körbana har två eller flera körfält i din färdriktning ska din grundplacering alltid vara i det högra körfältet.
Du får passera andra fordon på höger sida om
det finns körfältsvägvisare med olika färdmål för körfälten
det är tät kö i flera körfält i din färdriktning.
Gäst I går 15:40
”Hur kan det finnas ”omarkerade körfält” samtidigt som det finns körfältsvägvisare som visar vilka olika färdmål de olika påbjudna körfälten leder till?”
Det finns det kanske inte. Jag läste det jag klistrade här i teorin som kommer från körskolan. Det är under kapitlet landsväg med lite längre upp i stycket står det även om stadstrafik.
Såhär står det:
För att öka framkomligheten och minska antalet körfältsbyten på vägar med flera körfält är det under vissa förhållanden tillåtet att köra om (passera) på höger sida.
Du får alltid passera till höger när:
fordonet framför ska svänga till vänster och tydligt visar detta med sin blinkers och sin placering
spårvagnar framförs mitt i gatan
vägmaskiner är i arbete.
Som alltid gäller skärpt uppmärksamhet. Tänk på cyklister och mopedister som ofta passerar dig på höger sida, detta är särskilt vanligt i stadstrafik.
Omkörning när hastighetsbegränsningen är högst 70 km/h
När en körbana har två eller flera körfält i din färdriktning får du välja det körfält som är bäst med hänsyn till din fortsatta färd, alltså även det vänstra körfältet. Om bägge körfälten leder till ditt mål och du inte behöver köra om någon ska din grundplacering alltid vara i det högra körfältet.
Du får passera andra fordon både till vänster och höger när:
det finns två eller fler markerade körfält i färdriktningen
det finns körfältsvägvisare med olika färdmål för körfälten
det är tät kö i din färdriktning, i detta fall behöver det inte finnas några markerade körfält.
Omkörning när hastighetsbegränsningen överstiger 70 km/h
När en körbana har två eller flera körfält i din färdriktning ska din grundplacering alltid vara i det högra körfältet.
Du får passera andra fordon på höger sida om
det finns körfältsvägvisare med olika färdmål för körfälten
det är tät kö i flera körfält i din färdriktning.
Det finns det kanske inte. Jag läste det jag klistrade här i teorin som kommer från körskolan. Det är under kapitlet landsväg med lite längre upp i stycket står det även om stadstrafik.
Såhär står det:
För att öka framkomligheten och minska antalet körfältsbyten på vägar med flera körfält är det under vissa förhållanden tillåtet att köra om (passera) på höger sida.
Du får alltid passera till höger när:
fordonet framför ska svänga till vänster och tydligt visar detta med sin blinkers och sin placering
spårvagnar framförs mitt i gatan
vägmaskiner är i arbete.
Som alltid gäller skärpt uppmärksamhet. Tänk på cyklister och mopedister som ofta passerar dig på höger sida, detta är särskilt vanligt i stadstrafik.
Omkörning när hastighetsbegränsningen är högst 70 km/h
När en körbana har två eller flera körfält i din färdriktning får du välja det körfält som är bäst med hänsyn till din fortsatta färd, alltså även det vänstra körfältet. Om bägge körfälten leder till ditt mål och du inte behöver köra om någon ska din grundplacering alltid vara i det högra körfältet.
Du får passera andra fordon både till vänster och höger när:
det finns två eller fler markerade körfält i färdriktningen
det finns körfältsvägvisare med olika färdmål för körfälten
det är tät kö i din färdriktning, i detta fall behöver det inte finnas några markerade körfält.
Omkörning när hastighetsbegränsningen överstiger 70 km/h
När en körbana har två eller flera körfält i din färdriktning ska din grundplacering alltid vara i det högra körfältet.
Du får passera andra fordon på höger sida om
det finns körfältsvägvisare med olika färdmål för körfälten
det är tät kö i flera körfält i din färdriktning.
På en körbana med ett körfält och ett kollektivkörfält är det tillåtet för bussar i linjetrafik (och ev. taxi om kollektivkörfältet gäller taxi) att köra om andra fordon, alternativt tillåtet för andra fordon att köra om en buss i linjetrafik (beroende på om det högra eller det vänstra körfältet i färdriktningen är kollektivfält).
Senaste foruminläggen
Rubrik
Inlägg
Senaste inlägget
Öppet forum – skriv direkt utan att registrera
Starta en egen tråd
Starta en egen tråd
