Trötthet i trafiken – risker & minska tröttheten

Trötthet är ett tecken på att kroppen behöver återhämta sig så att alla sinnen ska kunna fungera optimalt.

Nästan alla trötta förare är medvetna om att de är trötta. Trots detta kör de vidare för att det verkar onödigt att sova i bilen när de ändå ”snart är framme” eller för att de inte hittar ett ”bra” ställe att stanna på. Tröttheten verkar alltså inte tas på tillräckligt stort allvar.

En natt utan sömn kan liknas vid cirka 0,8 promille alkohol. Det är samma straff som för rattfylla vid påtaglig trötthet.

Orsaker till trötthet

• Utmattning.
• Sömnbrist.
• Alkohol, droger och vissa mediciner.
• Monotoni (enformighet):
  • Breda, långa och raka vägar utan avbrott.
  • Motorljud.
  • Buller från däcken.

Faror & risker med trötthet

Skärpan på i princip alla sinnen och förmågor försämras. De allvarligaste försämringarna i trafiken är dock:

• Sämre koncentration.
• Svårare att koordinera.
• Tar längre tid att uppfatta saker (vissa saker upptäcker du inte alls).
• Dålig beslutfattningsförmåga.
• Reaktionstiden och reflexerna försämras.
• Svårt att hålla jämn kurs och hastighet.

Trötthetssignaler

• Suddig blick.
• Problem att koncentrationen och att tänka klart.
• Torr i munnen.
• Gäspar ofta.
• Känner dig kall och frusen.
• Svårt att hålla jämn fart.
• Huvudet känns tungt.
• Överreaktioner.
• Muskelavslappning.
• Synvillor och illusioner.
• Svårt att hålla ögonlocken öppna.

Undvik trötthet

• Kör utvilad.
• Ha inte för varmt i bilen.
• Ta en paus efter cirka 1 timmes körning (gå ut ur bilen).
• Ät ingen ”tung mat” (kött och liknande).

Minska trötthet

Bästa och enda ”riktiga” sättet

• Sov länge.

Minska tröttheten tillfälligt

• Kort tupplur (dock inte kortare än 15 minuter).
• Paus/bensträckare med frisk luft.
• Kaffe eller annat koffein (kan ha samma effekt som en tupplur på cirka 20 minuter).

Trötthetsordlista

• Mikrosömn: När du nickar till med huvudet och nästan omedelbart vaknar upp med ett snabbt huvudryck. Mikrosömn varar under en mycket kort tid, ofta mindre än 1 sekund.
• Sömnapné: Andningsstörningar som stör nattens sömn. Bristen på god sömn som uppstår av störningen leder till kraftig ökad risk för trötthetsolyckor i trafiken.
• Tupplur: Sömn som är lätt och kortvarig (15–30 minuter).

Trötthetsstatistik

• Klockan 02:00–05:00 inträffar de flesta trötthetsolyckorna.
• Singelolyckor är den vanligaste trötthetsolyckan.
• 40 % av singelolyckorna sker under mörker eller gryning (= hög sannolikhet att de beror på trötthet).
• Nära resmålet = större olycksrisk, eftersom du slappnar av och tänker att du snart är framme.
• Yngre män löper störst risk att drabbas av en trötthetsolycka.
• 12 gånger högre olycksrisk på natten än på dagen.

Källor

Anund, A., Kecklund, G & Larsson, J. (2002). VTI: Trötthet i fokus (2010-12-30).

Gunnarson, L. & Svensson, L. (2010). Körkortsboken. 19 upplagan. STR: Landskrona.

Kecklund, G. & Åkerstedt, T. (2000). Trötthet och trafiksäkerhet – en översikt av kunskapsläget. Karolinska institutet: Stockholm.

Kristiansson, L. & Åhsblom, Å. (2007). Teoriboken. 13 upplagan. Liber: Stockholm.

Länsförsäkringar (2009). Trötthet & Risker (2010-12-30).

Sahlgrenska Universitetssjukhuset (2008). Om sömnapné (2010-12-30).

STR Service (2009). Du och jag i trafiken. 28 upplagan. STR: Landskrona.

Trafikförordning (1998:1276)

Transportstyrelsen (2009). Trötthet i trafiken (2010-12-30).

Senast uppdaterad 2011-01-01.